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增城南站迁改隧道工程穿越珠三角环线高速公路
铁路工程公司、西安电化公司
北京地铁16号线中段正式开通
南崇高铁全线四电房建工程共42座单体房屋，4座附属构筑物，合计7778平方米。此次动工是二手吊车的为新建崇左南牵引变电所，总建筑面积为1155平方米。项目部积极与相关单位沟通协调，精心策划，优化施工方案，合理组织施工，细化各项作业程序，责任到人，确保工程施工有序开展。
南崇高铁站后房建工程动工
作者：范文龙、廖海云、李万军、刘武林
1月5日，西安电化公司承建是二手吊车的武汉地铁16号线首条环网电缆成功敷设，标志着16号线环网工程开工建设。
热滑试验前，项目部人员精心组织，编制了详细是二手吊车的《热滑试验方案》和《动态检测方案》，明确了试验时间和范围，组建了热滑试验领导小组，明确了责任，落实了分工，确保了热滑试验一次成功。
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12月27日，北京电化公司承建的水蚌铁路电气化改造工程顺利完成接触网热滑试验。
1月3日，二公司承建的赣深高铁广东段首条10kV高压电力贯通电缆在博罗北至惠州北区间敷设完成。
项目部坚持以“首件示范、样板引路、标准统一、达标争优”的建设理念，严控安全质量，不断优化施工工艺流程，持续推进现场施工标准化建设，同时不断强化施工人员培训、规范施工技术指标、细化施工工艺标准、编制施工作业流程，对现场施工中的关键工序及控制要点进行严格把关，圆满完成环网电缆首件示范敷设任务，为全线环网电缆施工打下基础。
增城南站110kV及以上输电线路迁改项目主要由1#、2#和3#隧道组成，其中1#隧道起自110kV电缆1#终端场，向东下穿济广高速、珠三角环线高速，沿规划南路敷设，止于220kV荔城站北侧，隧道总长度3913米，采用盾构法和明挖法施工。1#隧道由7个工作井组成，1-3#为盾构工作井、4-7#为明挖工作井；盾构工作井由3#始发井向1#接收井方向掘进，需要穿越不能中断交通和限速的珠三角环线高速，高速公路面距离隧道拱顶9.8米。
藤岭隧道是台州S1线全线最长的矿山法隧道，全长1869米，单洞长2770米，由单洞双线和双洞单线组成，隧道两端均通过竖井进行正洞施工，涉及8种断面尺寸，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，最大开挖洞宽达17.42米，所有物料通过竖井垂直运输。
公司承建的南宁至崇左高速铁路站后四电房建工程破土动工。
南昆铁路横贯云贵桂三省，1997年建成通车，所经之处多为贫困山区，被誉为“中华扶贫第一路”。南昆线百威段接触网大修工程计划使用153个Ⅲ级封锁点，主要对区段内接触网104个锚段136.384公里接触线、中心锚结绳、吊弦、电连接、定位器、隔离开关、补偿装置等关键部件进行更新改造，提高供电可靠性。
党委宣传(企业文化)部
武汉地铁16号线环网工程开工
编辑：
抗疫情、保增长、点“在看”
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主办
1月6日，北京电化
12月31日，二公司施工的广汕铁路增城南站110kV及以上输电线路迁改项目1#隧道工程安全穿越珠三角环线高速公路。
张新国、李秉芮、王喜娜、李博
北京地铁16号线中段线路呈南北走向，全长约11公里，共设8座车站。城铁公司主要负责线路的供电、综合监控、通信、信号、综合联调、车辆段工艺设备和民用通信安装工程的施工任务。工程建设中，项目部不断优化施工组织方案，合理配置资源，落实安全措施，运用了公司自主研发的可动态显示轨行区接触网停、送电实时状态的“智捷系统联调管理平台”，解决技术难题，规范调度管理，保障了工期节点目标的顺利完成。
往期精选
刘媛媛、梁曦江、林梦静、赵超俭
施工过程中，二公司对盾构法穿越高速公路的专项施工方案进行了专家评审，对地质条件进行了精细分析和风险研判，加强了地表沉降观测频次，每天早晚开碰头会，对数据进行分析，及时调整盾构机施工的技术参数，同时增加注浆压力、扩大注浆半径、提升注浆效果，充分填充管片外围岩(中风化)裂缝，封堵地下水，避免地层损失，确保了安全施工。
二公司
决战四季度！局这些项目喜迎开通！
芜湖轨交1号线取得重要进展
12月30日，北京电化公司承建的弥蒙铁路弥勒分区所、朋普10kV配电所房屋主体相继封顶。
：局
一公司主要负责全线的光缆敷设和车站、基站、中继站等通信机房的设备安装及调试施工。验收过程中，七家单位共计30余位专家对金台铁路调度中心、永康南通信机房和28#基站进行了检查验收。经评审，验收组一致认为金台铁路通信工程各系统设备安装、线路敷设及防护等施工内容质量合格，工艺规范，符合设计要求和静态验收标准，同意通过验收。
赣深高铁广东段开始敷设10kV贯通电缆
台州S1线藤岭隧道双线贯通
上海电化公司、城铁公司
12月31日，城铁公司参建的北京地铁16号线中段开通，与16号线北段贯通运营。
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1月6日，一公司参建的金台铁路通信工程通过静态验收。金台铁路全长226.12公里，设计时速160公里。
水蚌铁路始建于1941年，南起安徽合肥长丰县的水家湖站，北至蚌埠市的蚌埠站，是淮南线和京沪线的连接线，全长60.85公里。北京电化公司主要负责该线路刘府站至水家湖站(不含)5站7区间47.603公里的接触网和电力变电改造工程。
送电、热滑前，项目部成立了领导小组，编制了详尽的《送电方案》《红花山路站-白马山车辆段热滑验证试验方案》，严格按照方案规范流程进行操作，严控安全质量，落实主体责任，确保了送电、热滑顺利开展。
弥蒙铁路两张四电房屋主体封顶
南宁至崇左高铁位于广西西南部，线路东起南宁站，途经吴圩机场、扶绥、渠旧，终至崇左南站，线路全长119.3公里，共设车站4座，设计时速250公里，规划运输能力2000万人/年，是南凭高铁通道的重要组成部分。
水蚌铁路接触网顺利完成热滑试验
南昆铁路百威段接触网开始大修
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弥蒙铁路位于云南省东南部，北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市的红河站，正线长度106.826公里，全线共设车站5座。北京电化公司主要承建的房屋类型有通信、电力、牵引变电、给排水、工务房屋等，共计54处、建筑面积11275平方米。本次封顶的弥勒分区所建筑面积340.4平方米，朋普10kV配电所建筑面积724平方米。截止目前,全线共计完成四电房屋13处，合计建筑面积2125.2平方米。
开工！开“弓”！开“攻”！开“功”！
12月29日，上海电化公司承建的芜湖轨道交通1号线首座主变电所——珩琅山变电所一次受电成功；12月31日，该线白马山站至红花路站六站五区间接触轨热滑试验完成，工程建设取得重要进展。
2021刚至，局这3个项目即开通！
李爱敏在京、昌、青开展系列活动
启程！局祝您2021元旦快乐！
1月3日，北京电化公司承建的南昆铁路百色至威舍段接触网大修工程正式开工。
1月1日，铁路工程公司承建的台州市域铁路S1线藤岭隧道左线贯通，至此，台州S1线藤岭隧道实现双线贯通。
局党委成果获中央企业政研会2020年度优秀课题研究成果一等奖
赣深高铁广东段电力工程共新建10kV配电所8座，需敷设电力贯通线2252公里。施工前，项目部对全员进行了严格的培训，制订了周密的施工计划、10kV贯通线电缆敷设施工工艺专项施工方案及施工作业指导书，进行了安全技术交底工作，同时多次组织技术人员深入施工现场，做好现场施工协调和技术指导，确保了首条电缆的按期敷设完成。
金台铁路通信工程通过静态验收
来源：北京电化公司、一公司、
三木
