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国家发改委能源研究所能源环境与气候变化研究中心主任熊华文表示，从城市排放清单来看，70%以上是小吊车的大气污染物排放与生产、生活用能紧密相关；在温室气体排放中，来自能源部门是小吊车的贡献占到72%左右。国家发展和改革委员会能源研究所，本省范围内，当前企业是小吊车的注册资本属于一般。 通过百度企业信用查看国家发展和改革委员会能源研究所更多信息和资讯。
而在协同控制过程中，能源被视为重中之重。贺克斌表示，要达到《环境空气质量标准》提出的PM2.5浓度一级标准，即15微克/立方米，不与减碳结合是非常困难的。“其中，能源结构调整将做出最大贡献。要实现15微克/立方米，70%左右是能源结构调整的贡献；要降到10微克/立方米，贡献则在75%以上。”
能源是二者协同的基础云海中腾OA平台作为新一代管理软件的业务基础平台。本产品采用BS结构即浏览器和服务器结构；总体架构其后台采用主要以开源的Hibernate(ORM对象关系映射持久层)和Spring（IOC反转控制/DI依赖注入）架构。前台摒弃表单提交页面刷新的数据提交及加
（来源：中国能源报）
“我国已成为全球电动汽车产销第一大国，2017-2019年，电动车销量占据全球市场半壁江山。通过全生命周期的分析显示，直至2030年左右，电动汽车发展将对空气质量、人体健康和温室气体减排产生综合效益，且推广成本远低于温室气体减排单一措施所付出的成本，经济上也有合理性。”郝吉明称。纵观2019年全球新能源汽车市场，特斯拉称王，自主车企占半壁江山，大众宝马崛起……充分说明了未来新能汽车领域的发展趋势：产品为王的效应将会更加明显，中外车企的竞争将更加激烈，高端化也随之越来越明显。 文/蜡笔新 图/来源网络 日前，2019年
重点在于加快能源转型变革区块链是一种技术,“最简单、最通俗来说,区块链技术就是人人记账,或者分布式账本。” 在互联网时代,每个系统背后都有数据库,这个数据库可以
协同控制大气污染物与温室气体，突出以降碳为源头治理的‘牛鼻子
以能源为基础，二者在治理目标、路径及实施主体等方面也有诸多共同点。熊华文举例，空气质量改善目标与应对气候变化目标均已纳入国家规划体系，且统一划归至生态环境部进行管理。再如，高耗能企业同为二者的治理重点，产业结构调整、能耗强度和总量“双控”等措施基本相通。
中国工程院院士、北京大学环境科学与工程学院教授张远航给出一组数据：2015年，PM2.5达标城市有106个，截至去年，这些城市的PM2.5浓度平均再降10.8%，其中75个城市已无重污染天气。当时未达标的231个城市，到去年PM2.5浓度平均下降22%，提前完成“十三五”目标。最新统计虽还没出，但从今年情况看，完成地级及以上城市空气质量优良天数的概率很大，预计可圆满完成“十三五”目标。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物.它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20.虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响.与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,富含大量的有毒
电力、钢铁、工业锅炉和民用散煤等，既是耗能大户，也是碳排放大户，以能源结构调整为抓手也将取得较好的控制效果。雷宇举例，2016-2019年，京津冀及周边“2+26”城市共推行清洁取暖改造约1500万户，减少煤炭消耗2505万吨，使人口加权平均PM2.5浓度下降10.7微克/立方米，同时净减少二氧化碳排放1749万吨。“实际上，很多大气污染防治措施对减碳同样有用，尤其是直接针对用能方式的调整，此前只是没有充分整合。”小题1:C小题2:B 小题1:我国工业能源消耗量自2001年起,逐年增加,碳排放量也逐年增加;工业增加值能耗曲线逐年下降,说明能源利用率逐年提高,也说明工业增加值增速快于能源消耗增速。小题2:目前要快速降低碳排放量,发展低碳经济,我国急需对钢铁、化
。这位负责人说，推动经济结构转型升级，迈向中高端水平，以神华为代表的国企更应做中流砥柱。受内外环境条件影响，神华自身进入了发展换挡期和转型期，经营压力日渐增大，内部管理中也存在转型升级不够快、创新动力不够强、企业活力不足、效率有
重点是加快能源转型变革这位负责人说，推动经济结构转型升级，迈向中高端水平，以神华为代表的国企更应做中流砥柱。受内外环境条件影响，神华自身进入了发展换挡期和转型期，经营压力日渐增大，内部管理中也存在转型升级不够快、创新动力不够强、企业活力不足、效率有
以“十三五”规划提出的两项大气环境约束性指标——地级及以上城市空气质量优良天数、PM2.5未达标地级及以上城市浓度为参照，治理进展有目共睹。先不要想着改善，如果每个有能不破坏和污染就很不错了，真的要为改善做点什么，就先从自己做起，影响自己身边的人影响下一代，如珍惜水资源，多用环保袋，少用塑料袋！少浪费食物等！ 做一个改善生态环境的有心人，一切从小事做起，一点一滴汇成
生态环境部环境规划院大气所所长雷宇建议，从区域、 部门和措施等角度入手，
以机动车污染为例，郝吉明表示，我国不断推动“车-油-路”一体化的污染控制进程，排放标准也与国际最严接轨。通过多项措施，交通领域氮氧化物排放削减约60%、挥发性有机物等其他污染物削减量超过80%。而上述措施，对于机动车排放达峰、低碳交通发展而言同样关键。
结合碳中和目标，专家提出应多方推进协同治理，
贺克斌口中的“空军”，是指当下备受关注的应对气候变化行动。为持续改善空气质量，产业、能源、交通及用地结构调整是必须触碰的难点，而它们的结构调整恰恰又与‘减碳’紧密关联。碳减排目标及碳中和愿景，为进一步实施大气污染防治提供了现实可行性，蓝天与低碳的目标应协同推进。
“近年推出的‘大气十条’行动、打赢蓝天保卫战三年行动计划等，让空气质量改善非常明显。但目前，治理正进入相对困难的瓶颈期，越到后期、难度越大。若把现行措施比作‘地面攻打’，如今仅仅靠地面力量已经越来越费劲，急需呼叫‘空军’支援，为深度治理大气污染提供强有力的推动。”临近“十三五”末，大气污染防治迎来阶段性收官，在谈及治理现状时，中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌如是说。
，即一次能源结构非化石化、能源综合利用高效化，任务艰巨性前所未有。”郝吉明表示，以2030年前碳达峰为目标，倒逼能源结构绿色低碳转型和生态环境质量协同改善。到2035年，若能将温升控制在2摄氏度，可带动约1/4的PM2.5减排；若进一步实现1.5摄氏度情景，PM2.5浓度可继续降低1/4左右。
将大气治理融入减碳行动1.自己不乱丢垃圾，要跟同学说，也不让他们乱丢垃圾。 2.在外面玩的时候，看到地下有垃圾，主动捡起来扔到垃圾箱里。 3.出外旅游的时候，自己不乱丢垃圾。同时捡起别人的垃圾，统一收集到一起。 4.养成节约用水的好习惯。看到水龙头不关的时候自
“我国尚处经济上升期、排放达峰期，碳排放量虽在不断下降，绝对量却依然很大。在2010年中国GDP超过日本，成为世界第二大经济体。 经过三十年的壮观增长，中国终于超过日本，成为仅次于美国之后的世界第二大经济体。 日本内阁府发布的数据显示，日本2010年名义GDP（国内生产总值）为54742亿美元，比中国少4044亿美元，中国GD
。“京津冀及周边、长三角和汾渭平原，目前已是大气污染防治重点区域。这些区域加上广东省的二氧化碳排放，占全国碳排放总量的53.4%。‘十四五’期间应继续作为重点，通过区域协同管理实现双重效应。”
但张远航同时表示，受多重因素影响，
熊华文提出，为实现平稳、提前达峰，低峰值水平达峰，协同控制既要定准方向、打好基础，也要杜绝达峰前的逆向冲刺。“能做的，必须尽快做、尽早做；暂不具备条件的，提前谋划布局。”
大气污染格局发生变化自然资源的破坏 全球气候变化 过去的世纪里,全球表面平均温度上升了0.3至0.6摄氏度,海平面上升了10至25厘米。目前地球大气中的二氧化碳浓度已由工业革命
。由污染源直接排放到大气中的一次污染物浓度下降，二次污染特征日益凸显。“多污染物+多介质+跨行业+全过程”的协同防控，显得越来越重要。一，减少污染气体的排放，如工厂上脱硫工艺，减少粉尘排放等等； 二，采取集中供热等措施，节约能源的同时，减少污染物的排放； 三，多植树造林，改善下垫面，减少风吹尘； 四，鼓励多乘坐公共交通工具，减少能源浪费的同时减少温室气体等的排放
。2020年前，以空气质量改善为主，带动二氧化碳减排；随着碳中和目标的提出，今后将更偏重以碳减排推动大气污染防治。
大气污染格局也在发生深刻变化空气污染的防治关键在于污染源的控制与处理。主要可以从以下几方面着手 1、合理布局工业区，做好废气的处理与利用。合理规划与布局工业区，可以方便污染物的扩散和工厂之间互相利用废气，达到减少废气排放量的目的。 2、实行区域集中供热，提高
蓝天与低碳为何能够协同控制？记者了解到，二者“同根同源”，在规划目标、治理主体、实际措施等多方面相互渗透。
碳中和要求能源生产和消费方式在2060年前实现根本性转变
能源是空气质量与温室气体协同控制的基础，二者同等重要全面实施《土壤污染防治行动计划》。推进农用地土壤污染状况详查成果应用，强化建设用地土壤污染风险管控和修复，深化“无废城市”建设试点，基本实现固体废物零进口，组织开展危险废物专项排查整治。
中国工程院院士郝吉明也称，蓝天保卫战虽已取得阶段性胜利，但我国大气污染防治仍整体处于初期阶段，与世界卫生组织提出的10微克/立方米指导值差距很大。“为此，我们进一步提出气候友好的大气污染防治策略，
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