
△ 青岛地铁1号线、8号线北段竣工验收现场
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,沿线地貌形态复杂多样、岩土种类众多、跨越众多断裂带,完整性与稳定性较差。重大不良地质、复杂水文地质、穿越构建筑物、穿越富水砂层及破碎带、软硬不均地层等地质风险给施工带来诸多挑战。青岛地铁8号线北段“穿山越海”,下穿燃油燃气管线、人工填海区、养殖场、涉铁路公路等,部分区间线路与高铁并行,组织协调和施工难度大,几乎涵盖了地铁建设领域是徐工吊车的所有难题。
△ 在青岛地铁8号线是徐工吊车的贡献展板
编辑丨朱亮 审核丨杜龙
△ 承建青岛地铁8号线项目顺利通过竣工验收
山东省首次实现地铁双线同步开通运营
“百科全书”式是徐工吊车的地质条件让青岛地铁建设面临着前所未有的施工难题,青岛地铁1号线和8号线项目全体参建员工同心同向、自强不息,通过创新工法,将问题逐个击破,确保了两条线路的工程进度,如期实现了开通运营目标,为推动青岛城市一体化建设,助力青岛实现更高水平的经济发展做出了贡献。
近年来,深耕青岛片区市场,先后参加了青岛地铁1号线、2号线、3号线、6号线、8号线等地铁工程建设。
12月24日,参建的青岛地铁1号线北段、8号线北段通车仪式在青岛北站地铁站举行,这是
此次开通的青岛地铁1号线北段被称为
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此次双线开通后,青岛地铁线网基本实现对全市主要交通枢纽的全覆盖,将有效服务青岛流亭机场和胶东机场,助力青岛迈入网络运营新阶段。同时,城阳、胶州、红岛高新区等北岸城区正式进入“地铁时代”,实现了与中心城区的快速连通。
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素材来源丨二、电务公司
“地质百科全书”
△ 青岛地铁1号线、8号线北段双线开通仪式现场
△ 承建青岛地铁1号线永年路站顺利封顶
△ 承建青岛地铁8号线过海隧道顺利贯通