中铁十五局集团有限公司湖南“县县通高速”胜利在望！过去一年他们做了什么……

湖南日报社、张家界电视台、张家界日报、爱视网、慈利融媒体中心等媒体到达现场，采访拍摄了雷家台隧道、钢筋加工是吊车视频的施工情况和保安大桥最后一片T梁是吊车视频的架设过程。
项目部按照湖南省委、省政府有关疫情防控与复工复产是吊车视频的要求，结合项目实际情况，正式复工。他们一边战“疫”情、一边抓生产，采取一系列措施“同时间赛跑”。
3月31日，保安大桥全线架通，全线控制性工程圆满完成。
，完成了该项目年度计划中的一个重要节点任务。
11月20日，安慈项目慈利枢纽互通工程927匝道桥钢箱梁拼装顶推工程顺利完成，
12月14日傍晚，项目最后一片T梁在夜幕中架设完成。
全线共穿越6个县(市、区)，
湖南省“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分。
回首来时路，建设者的身影始终活跃在疫情防控与施工生产的最前线。
7月26日，水汪大桥顺利架通，实现了又一个重大节点目标。
9月23日，
随着通车计划的步步逼近，全体参建人员将集中精力，排除万难，助力湖南省交通强国建设，为实现“2020年底县县通高速”的宏伟目标而全力以赴。
今年2月15日，
二公司承建的土建第8标段主线长10.224 km，匝道（含A、B大道）4.3km。该项目的建设对完善湖南省高速公路网结构、发挥公路网的规模效益具有十分重要的意义。同时，
重压之下必有勇夫。
至此，该项目从标头到峪东大桥之间7.3公里主线全部贯通，为后续工程施工打开了方便之门。
五雷仙山雨过天晴，茂密的香樟树格外翠绿，漫山遍野的橘子花正在怒放，花香醉人。仙山脚下彩旗飞舞、鞭炮齐鸣，
安慈高速公路的建设者正在庆祝雷家台隧道全线贯通。
全长121.31 km，其中慈利县境内主线长22.511km。
7月1日，樟树垭隧道全幅顺利贯通，进一步加快了安慈高速主线的连通
安慈高速最后一片跨越长张高速T梁稳稳落在067匝道桥3-4号盖梁上。自此，
面对新冠疫情和IV围岩的考验，项目部会同新的施工班组重新制定了科学实用、安全可靠的施工方案，坚守隧道施工“安全红线”，保证了施工安全和围岩稳定。
2月25日，安慈项目保安大桥左幅顺利架通
三月中旬，
“全线总计1796片T梁、137片空心梁、14节钢箱梁全部架设完毕，管段内10.224公里主线、4.3公里匝道（含A、B大道）全部贯通！”
安（乡）慈（利）高速公路项目，是
该项目安全风险最高、架设难度最大的控制性工程宣告顺利完成。
项目除了全力推进工程进度外，还以创建优质工程、回馈湘西人民为己任，在文明施工、环保作业等方面下大力气做到尽善尽美，安慈项目地处湖南西部，属于南方暖湿气候，有利于植物的生长，在保证路基、边坡稳定的前提下，对125383㎡边坡防护工程进行了植草灌防护、三维网植草灌防护和骨架植草灌防护等植物生态防护，线路经过地区植被茂密，景色宜人。边坡防护工程也成为了全线一道亮丽的风景。
12月14日晚7点30分，安慈项目最后一片T梁在寒夜中架设完成。
，极大地缓解了樟树垭隧道施工作业面受限的状态，为后续工程的施工奠定了基础。
“雷家台隧道建设可谓困难重重。”
安慈高速的建成通车将结束石门县不通高速公路的历史，必将成为该地区经济繁荣和旅游发展的重要途径。
4月19日下午，
标志着该项目攻克了最后一项卡脖子工程，为实现安慈高速石门至慈利段通车目标奠定了决定性基础。
该隧道原施工班组均为湖北籍人员，疫情期间根本无法按时复工。巨大的工期压力迫使项目部不得不更换施工班组，由此带来的损失对正在追赶工期的项目部来说是“致命”的，项目班子成员当机立断，果断抉择在当地“招兵买马”，隧道施工得以正常进行。