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前言
桂山风电场位于珠海港万山港区和九洲港区之间是大吊车的水域，离桂山岛约6～13km。场区外围分布有万山区青洲岛、三角岛、大碌岛、细碌岛、大头洲岛与赤滩岛六个岛屿，场区海域面积约33km2，装机容量198MW。该风电场二期施工区域过往船舶频繁，海底地质条件较为恶劣。同时，冬季由于海流、季风等自然因素影响下，可施工窗口期短且间隔长、造成作业难度大幅度增高。
在这寒潮大风天气中，公司谭总带领顺一全体员工努力配合业主单位，抓住有限是大吊车的施工窗口期，完成桂山二期4根单桩基础沉桩作业。从11月24日“顺一1600”轮由避风锚地拖带至风场定位施工，至12月2日晚1910时止，历时9天累计有效施工时长113小时，桩均用时约28小时，刷新公司既有记录。
今年10月底接到“顺一1600”轮调遣至桂山风场施工是大吊车的任务开始，在调遣前期公司的平台人员及技术部门的现场海况勘查、底质扫测、岸基部门的后勤支援等等，各部门人员互相配合，做了大量的准备工作。船舶调遣至桂山风场后，在确保安全的前提下以及有限的窗口期里，每一次深更半夜的移船定位，都彰显着顺一这个团队的拼搏劲和凝聚力。
桂山风场单桩桩顶直径7.0-7.5米，桩底7.9-8.3米，单桩裸重992-1104吨。沉桩施工使用的是我司自有的IHC S-3000液压打桩锤，打桩锤具备5.5-7.5米桩帽及配套替打数个，可以适配各种大直径单桩，为桂山风场施工免去送桩器的配置，节省施工时间。与此同时，液压锤团队服务过多个风场，能娴熟的掌握不同地质下沉桩作业所需的能量和频率，为沉桩作业打好每一锤。
“顺一1600”自从交付使用以来，从广东到福建，再从福建回到广东，克服了各种困难，也在各个风场创造了各种第一。桂山风场的施工成功，再一次验证了“顺一1600”在恶劣海况下施工的能力，充分体现了：坐底施工、独立翻桩、导向架与船机一体设计等的优势。公司上下拧成一股劲，施工前的安全检查、交底；每一次移船、定位；这些都是“顺一1600”施工安全、高效率的必要条件，把每一次都当成第一次对待。具备这些条件“顺一1600”才能够在较差的天气中抓住短暂有效的施工窗口，并安全、圆满的完成每一根单桩的基础施工，且成桩均符合设计规范要求。我们苦过、累过、跌倒过，但从来没有放弃过！未来，我们将在这种拼搏劲和凝聚力下走的更远，飞的更高！
END
