中铁二局这个项目以“一二三”法推动薪酬制度改革出实效

近日，深圳公司福州地铁5号线项目部公布了10月份绩效考核结果，一时间，“你是什么等级”成为了项目员工间是吊车出租的热议话题。评级为“A”是吊车出租的同事喜笑颜开，同时想着再接再厉保住“江湖地位”；评级为“B”“C”“D”是吊车出租的同事暗自鼓劲，认真反思工作方法，准备下次迎头赶上，“比、学、赶、帮、超”的氛围愈加浓厚。

作为薪酬制度改革后的第一次绩效考核，效果立竿见影。

之所以有此现象，是因为福州地铁5号线项目作为深圳公司薪酬制度改革试点，根据集团公司及深圳公司改革要求并结合自身实际，推行了薪酬制度改革“一二三”法。

本期，就让我们一起去探寻个“一二三”，看看他们是怎么推动改革的。

01

项目部在拟定、宣贯绩效考核文件时，始终坚持把“以业绩为导向”贯穿全过程。在工资总额管控的前提下，做到项目员工薪酬水平与项目整体效益相适应，员工收入与项目效益状况及个人业绩考核结果相挂钩，体现出“多劳多得”。“平均主义”“轮流坐庄”的痼疾被打破，年度业绩考核结果作为职务晋升、评优评先、工资调整等的重要依据，项目员工工作的积极性、责任感与紧迫感得到了极大提升。

02

项目部结合上级单位指导文件制定了《项目一般员工业绩考核办法》《项目员工专项考核激励管理办法》。一般员工业绩考核办法明确了考核原则、考核小组与职责、考核内容及程序、考核结果与反馈、考核结果运用等内容，对业绩考核各个程序进行了详细规定，每月业绩考核以得分的形式表现出来，在项目部范围内进行强制排名，最后根据“三三三一”的比例评定出“A、B、C、D”四个等级，做到“公平、公正、公开”。

专项考核激励办法明确了考核原则、管理机构及职责、考核程序等内容，针对钢筋节超、劳务管理及验工计价、税务管理、施工生产管理、技术管理、安全生产管理、突发事件处置进行了详细规定，切实做到“让奋斗者、劳动者、贡献者实现自己的价值，让真正干事业的对公司发展有贡献的奉献者得到应有的收入”。

03

对员工的业绩考核，项目部坚持做到“三个结合”：

一是整体管控与分级管理相结合。在坚持“拉开差距”的基础上，针对不同岗位员工的业绩考核，评分的人员各有不同，考核分值比例也各有不同。

二是月度业绩工资基数及个人月度业绩考核结果相结合。月度业绩工资具体计算方式为“月度业绩工资基数×岗位业绩系数×个人考核系数”，根据月度业绩工资基数及考核结果，员工每月收入各有不同，“同岗不同薪”成为常态。

三是奖罚与目标完成情况相结合。项目部针对当前施工重点内容制定了目标，各盖体结构均有相应负责人员及攻坚小组，每月对完成情况进行通报，及时兑现奖罚。

风劲潮涌，自当扬帆破浪；任重道远，更需策马扬鞭。福州地铁5号线项目部将以薪酬制度改革为支点，撬动项目管理提升的新局面，全力以赴“出效益、出效率、出利润”。

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