中铁二局以策划促施工 以激励增活力

项目策划是项目全过程实施是大吊车的行动指南，是决定项目成败的关键。开工初期，该项目就确定施工安排总体思路：一是永临结合修建环形便道，让施工区域交通通畅。

二是统筹规划施工先后顺序。围绕轨道分项工程为主线进行施工，充分利用场地条件，优先、抢先施工完毕以轨道线路有关的建筑物、构筑物，把设备房，尤其是牵混所等设备单体施工作为关键节点，保证电通时间目标提前实现，为轨道施工提供了足够的工作面。

三是连片施工。A、B、C区三个工作面同步、分别组织施工，管桩、钻孔灌注桩、承台、立柱以一“块”梁板为施工小单元，以最快的速度连成“片”，实现了区域内桩基、承台、立柱、上盖板梯次流水作业体系。

▲丰北停车场效果图

上述措施的有效落地，使项目做到了均衡生产。自2019年6月开工以来，第一个月产值即达5461万元，月产值5040万元～8000万元，月平均产值6200万元，单月产值最高达7858万元。人力资源、机械设备投入、支模架等周转材料，实现了最大程度的周转，模板、支架均实现了3次以上的周转利用率。

四是严控安全质量。项目部牢固树立“安全管理是第一管理”的理念，强化现场管控，坚持开展“项目经理每天半小时安全工作”活动，充分发挥施工管理员、专职安全监督员“两员”作用，确保了项目生产全过程安全质量稳定可控。

▲VR体验馆

同时，紧邻既有高铁线路、10KV、110KV、220KV、通讯、国防等一系列重要管线附近施工，面临着起重吊装、群塔作业等众多安全风险。项目通过智慧工地建设技术，连接线上线下两个平台，在安全质量管控上做到了“智能化”。所谓“线下”，即安全员发现安全问题，拍照上传至手机端安全平台，平台自动通知相关责任人，责任人整改后拍照上传整改结果；而“线上”，即平台将移动端上传的各类质量问题进行归类整理，按责任人、问题类别等进行分析，对安全质量问题进行预警，开工至今，项目未发生任何安全质量事故。

自集团公司及一公司启动系列改革以来，项目深入思考、主动作为，在掀起学习落实新管理制度热潮的基础上，理顺项目管理机制，优化薪酬管理体系，系统运用正负激励法，以业绩为导向，杜绝“吃大锅饭现象”，激发项目管理新活力，持续推进上级相关改革举措在项目落地。项目部通过“看得见、摸得着”的正向激励措施，激发员工的积极性，以负向激励为辅，消除作风不实负能量，将破坏项目形象、损害项目和员工利益的行为作为项目的底线和红线，截止10月底，项目通过二次绩效分配，累计扣除30人绩效工资25373.14元，通过严厉的惩处、问责方式倒逼制度的执行落实。同时，项目同岗位最高绩效6874.34元，最低3507.32元，相差3367.02元，进一步拉开了收入差距。

▲项目施工现场

一公司薪酬体系改革实施之后，由于规划合理、管理科学，人均劳动生产率高，项目党政正职薪酬最高达到6.5万元/月，员工的收入也大幅增加，极大调动了员工的积极性，不但让项目原本紧张的主体结构封顶节点工期提前90天完成，还超额完成了一公司下达的“大干100天”施工产值目标。

效益是企业生存之道，发展之本，项目管理要坚持以经济效益为中心，更加注重开源增收、降本增效，会干还要会算。该项目设计混凝土量528007m3，设计钢筋量52415吨。鉴于商品混凝土用量大、管理难度大，项目从开工至今一直将商品混凝土管理作为项目成本管理的一个重大方面，主要从以下三个方面采取措施：

一是混凝土自动称重系统。依托智慧化工地建设，采用混凝土自动称重系统，通过车牌号自动识别、过磅、存储，记录混凝土重量情况，通过与混凝土小票工程量比对，汇总每日混凝土过磅情况，建立微信群，每日向商品混凝土公司通报过磅情况，超过合同的偏差，及时通报，及时纠偏，及时扣款。

▲混凝土自动称重系统

二是混凝土每日核销。项目坚持每浇筑一个构件完毕后，工程部管理人员及时收集混凝土小票整理报送物机部，实行谁值班谁负责收集小票谁核销，进行每日核销制度，发现偏差及时分析原因，总结经验，及时纠偏。

通过上述措施项目部未发生物机部混凝土小票收集不齐、丢失等情况，截止11月28日，项目部混凝土累计节约8600m3左右，其中钻孔灌注桩通过控制超灌和充盈系数，在桩基施工阶段，项目做到了逐桩核销，逐桩分析（设计充盈系数1.10，现场实际控制充盈系数1.04左右），累计节约混凝土6930m3；盖体基础混凝土及支模架垫层混凝土，通过严格控制截面尺寸及厚度，累计节约混凝土1670m3。

编辑丨查忠明    审核丨杜龙    

素材来源丨一公司

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