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郑济高铁郑濮段首座牵引变电所封顶
11月12日，三公司承建是吊车租赁的郑济高铁郑濮段首座牵引变电所——后吾旺牵引变电所主体结构顺利封顶，为后续“四电”专业施工提供了保障。
后吾旺牵引变电所位于河南省滑县，主体建筑面积697.33平方米，采用地上一层设计，是线路是吊车租赁的“首件”工程。项目部秉承“标准化施工、精细化管理”理念，针对“首件”工程精心布局，制定了严格是吊车租赁的实施方案、严密的管理措施和详细的创优规划，同时落实“决战四季度，决胜保目标”劳动竞赛精神，派驻班子成员盯岗把控，确保了按期完成封顶任务。
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蒙根塔拉站货车装载视频监视系统设备安装完成
11月12日，设计研究院承揽的集通铁路电气化改造工程蒙根塔拉站货车装载视频监视系统设备安装完成。
货车装载视频监视系统由高清相机、智能照明LED灯、车辆分割模块、来车启动模块、车号识别天线等设备组成。工作时，该系统以车辆为单位，按车号进行图像采集，通过检测数据与现车进行匹配，实现货物装载状态高清视频、图像信息的自动收集、检测监控和集中管理功能。
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格库铁路新疆段开始进行信号联锁轧道试验
11月10日，西安电化公司承建的格库铁路新疆段全线开始进行信号联锁轧道试验。此次信号联锁轧道试验是对机车信号的一次全面检验。
格库铁路新疆段正线708公里，为了提高试验效率，此次轧道试验使用2台内燃机车分段进行。试验开始前，项目部信号专业人员反复进行道岔调试、室内外设备带电调试、信号机灯光显示调试及核对，确保了联锁试验顺利进行。
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赣深高铁广东段开始架设附加线
11月6日，二公司承建的赣深高铁广东段接触网首条附加线成功架设，该工程进入线索架设阶段。
赣深高铁起自江西赣州，终到广东深圳，其广东段途径广东河源、惠州、东莞、深圳，正线全长297.02公里，设计时速350公里。工程将新建6个AT牵引变电所、6个AT分区所、12个AT所、2个开闭所，组立接触网支柱9415根，架设承导线928.109条公里，架设附加线1725.23条公里，安装设备1048台。
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杭绍台高铁首座信号楼封顶
11月2日，上海电化公司承建的杭绍台高铁首座信号楼——三界信号楼主体结构顺利封顶。
三界信号楼位于浙江省嵊州市三界站区，占地面积577.44平方米，总建筑面积1521.96平方米，建筑总高13.73米，建筑结构形式为框架结构，地上3层。
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中兰客专北滩变电所主体封顶
11月5日，北京电化公司承建的中兰客专甘宁省界至北湾站段首座牵引变电所——北滩牵引变电所主体工程顺利封顶。
中兰客专甘宁省界至北湾站房建工程，包括四电房屋及生产生活房屋共计122处，建筑面积总计28108.28平方米，其中牵引变电所2处、分区所2处、AT所3处、配电所3处、信号楼3处、中继站2处、轨道车库3处、材料库1处、警用房屋55处、生产生活房屋48处。
北滩牵引变电所地处湿陷性黄土地带。项目部超前预想，优化施工组织，细化施工方案，合理编排人、材、机使用计划，历经45天完成房屋主体工程，为后续装饰装修施工及电力专业设备安装赢得了宝贵时间。
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京雄城际大雄段客服工程通过静态验收
11月5日，一公司承建的京雄城际铁路大兴机场至雄安段客服信息工程通过静态验收，为线路开通运营奠定基础。
京雄城际大雄段全长56.9公里，设固安东站、霸州北站、雄安站3座车站及雄安动车运用所1座，设计时速350公里。一公司主要承担固安东站、霸州北站、雄安站客服信息系统相关硬件设备及软件系统的供货、综合布线、设备安装、集成、系统运转联调、开通与验收、技术服务等工作。
施工过程中，项目部运用施工生产管理平台、智能安全帽、BIM等信息化技术，实现了数据采集、现场监管、分析计算、施工模拟等需要；开展了工艺创新、技术攻关，有效保证了项目工期和安全质量，节约了人力、物料成本，大大提升工程品质。
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贵南高铁都匀东变配电所启用
11月12日，三公司承建的贵南高铁与贵广高铁共用的都匀东变配电所接触网一次送电成功，都匀东变配电所正式启用。
项目部进场以来，精心筹划，践行使命，保护生态，着力打造“精品贵南、绿色贵南”，在节点推进、施工工艺、成本把控等方面积累了经验，以精品工程回报业主的信赖，为企业在贵州区域铁路市场树立了良好口碑。
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渝怀铁路涪秀二线保家楼站开通
11月10日，西安电化公司承建的渝怀铁路涪秀二线保家楼车站站改施工顺利完成，保家楼站开通运营。
项目部克服既有线施工和夜间天窗作业风险高、材料运输不便等困难，加强了对各专业的统筹安排，安排技术骨干，精心组织施工，严把工程质量，细化工艺标准，规范操作流程，强化责任落实。开通当日，项目部组织238名施工人员，完成了保家楼站承力索、导线的拆旧换新以及信号专业的施工任务，确保了保家楼站站改施工按时完成。
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安九铁路安庆站改工程开通
10月31日，上海电化公司承建的安九铁路安庆站改造工程顺利开通，为配合合安高铁开通创造了条件。
安庆站为宁安客专既有站，原站场规模为正线2条、到发线5条电化股道。其改造工程将新建增加站台1座、到发线2条。开通后，宁安铁路既有线将引入合安九高铁，极大改善安庆市交通条件，加强安庆在皖西南的区域性中心城市地位。
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黄大铁路河北段开始架设承力索
11月8日，三公司承建的黄骅南至大家洼铁路河北段首条承力索在贾象车站成功架设，黄大铁路河北段接触网施工进入线索架设阶段。
施工前，项目部多次优化施组，制定了详细的施工方案，并将安全、技术交底落实到人。施工时，现场各小组各司其职，作业人员凭着娴熟的技术，有条不紊地起锚、拉线、挂线、紧线、落锚，整个架设过程安全准确，规范到位，确保了首条承力索成功架设。
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北京地铁17号线组立接触网第一杆
11月3日，一公司参建的北京地铁17号线接触网第一杆成功组立，拉开了17号线供电项目的施工序幕。
北京地铁17号线位于北京东部，线路总长49.97公里，全部为地下线，共设车站21座，一公司主要承担17号线全线供电系统、综合监控系统的设备安装调试等施工任务。
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中铁合肥单轨试验线接触轨安装调试完成
11月12日，工业公司高铁电气公司生产的397套接触轨及配套产品，在中铁合肥单轨试验线完成安装调试工作，正式投入使用。
中铁合肥新型轨道交通产业园是单轨车辆、有轨电车、市域车辆的新车制造基地。其单轨试验线使用的是3000AC型接触轨，是C型接触轨产品的完善改进型号。该型产品具有绝缘限界小、结构紧凑等特点，能大幅提高接触轨的供电稳定性，满足跨座式单轨试验线的供电需求。
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武汉地铁16号线供变电工程开工
11月10日，西安电化公司承建的武汉地铁16号线供变电系统首批设备在马影河站顺利就位，标志着16号线供变电工程正式开工。
武汉地铁16号线南起纱帽周家湾，北至国博中心，线路全长32.4公里，设计最高时速120公里，共设车站12座。线路开通运营后，武汉汉南区与主城区将形成轨道交通联网，进一步完善武汉市轨道交通网络布局。
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