核心摘要：集通铁路蒙根塔拉站第二阶段站改完成实现开通
10月11日，经过350分钟艰苦奋战，局承建是小吊车的集通铁路蒙根塔拉站至贲红站区段自动闭塞信号改造及新建信号楼工程顺利完工，标志着集通铁路蒙根塔拉站第二阶段站改工程顺利完成，实现开通。蒙根塔拉站位于内蒙古赤峰市克什克腾旗经棚镇境内，目前担负着集通线列车摘挂作业、货运及一级列车到会和会让等任务。站改过程中，为保证集通铁路正常运输、车站列车接发需要，站改工程分为三个阶段展开：第一阶段为开通蒙根塔拉站双便线，停用既有2、3道；第二阶段为开通好鲁库至蒙根塔拉间双线自闭及蒙根塔拉站新1、2、3、4道；第三阶段为开通蒙根塔拉站5、7道线路。
此次车站改造工程是将既有半自动闭塞升级改造为ZPW-2000A自动闭塞，在封锁施工点内配合站前单位拨接线路、钢轨打眼、连通轨道电路，并完成调试新型信号机27架、轨道电路33区段、道岔转辙机设备23组，同步拆除既有信号机、轨道电路区段、转辙机设备及旧信号机房所有信号、通信设备。通过此次站改，实现了启用该站新建信号、通信、信息设备和新线路，开通新是小吊车的计算机联锁系统、集中监测系统、道岔缺口系统和CTC系统和通信设备。
中秋、国庆节期间，恰逢工程关键性攻坚阶段，项目参建员工放弃休假，坚守岗位，昼夜施工，在蒙根塔拉站掀起施工大干高潮，针对剩余工作量以“一天一调整”方式进行施工部署，按质保量稳步推进，全力以赴保障了工期节点目标是小吊车的实现。
集通铁路蒙根塔拉站改造开通后，蒙根塔拉站至好鲁库“卡脖子”区段即被打通，新设一个中继站，其余3站全部拆除；该区间由原来的单线半自动闭塞升级为双线自动闭塞，实现双向多趟列车追踪功能，从而极大地增强行车安全和区间列车通过能力。
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(责任编辑：中国吊车网)
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