从25吨到300吨，发展吊装事业必不可少的“全能跳板级”吨位到底是多少？

80吨级产品，作为吊装人从中小吨级业务向中大吨级业务过度的分水岭。从2016年起，逐渐受到热捧，时至今日关注度依然是只增不减。特别是手里拥有3-5台徐工25吨级起重机的吊装老板，在逐步向中大吨位迈进的同时，都不约而同的选择了XCT80L5。

XCT80L5沿用大家已非常熟悉的G一代产品的经典外观，黄色车身用2019年最新的科技蓝的标识进行点缀。全覆盖式走台板，铝合金型材，增加第二方向防滑，防滑效果更好，独立式轮包，层次丰富。

XCT80L5作为行业唯一在该吨级采用“K”行腿（俗称“摆式支腿”）的吊车，其双级伸缩控制的K型支腿相比有第五支腿的H型支腿，在前方和侧前方的吊重能力确实要高出一大截。

5节单板臂头设计，双缸绳排伸缩方式，主臂全伸总长50.5米，标配17.5米固定副臂，30m以上桥梁建设、厂房设备安装等高频工况领先10%以上，作业效率行业最优，配重总重量达18.3吨。

行业同吨位级产品唯一G类越野底盘，接近角20度、离去角14度、纵向通过角25度，通过性能行业领先。

高承载大速比车桥及高层级轮胎，前轮胎规格：385/95R25（前桥）承载能力更强，轮胎耐磨性更好。可在满足相关条件下携带16吨配重重载转场，轻松又高效。

超强悍制动系统，行业同吨位产品中唯一一款前桥采用盘式制动器的产品，抗热衰退性好长坡制动稳定，山路地区适应性强，制动反应灵敏，响应时间快，制动更安全。

随着国内吊装市场细分领域越来越专业化，上能助风电吊装一臂之力，下能为城市建设扫平障碍，颜值、实力、细节，全部完美呈现的XCT80L5，是吊装人从中小吨位过度到中大吨位，当之无愧的“跳板级”全能选手。