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“刚开始做吊车时我感觉一个月挣3万不少了，现在，一个月挣8万、10万不算什么。”这是50岁是随车吊车的景玉合，对自己人生有何收获是随车吊车的一个回答。景玉合说，给出这样一个回答，要感谢他从事是随车吊车的吊装行业。
景玉合，河南平顶山人，2003年到深圳开始经营吊车租赁经营，2009年碰到了自己一生的合伙人石留强，成立了深圳金建吊装运输有限公司。从事吊装租赁16年，从最初的1台车，到现在的30多台，从最初做散活到现在70%的设备月租，30%的设备散租,月出租率均超25天，吊装作业涉及地铁、市政、房建等领域，合作伙伴也拓展到中建二局、三局、中铁十二局、十六局等国有企业。对于这个成功，除了作为经营者的努力，最重要的，在景玉合来说，“设备经营，我们选对了经营的品牌、设备。”
徐工品牌起重机，是16年来景玉合不变的选择。“看重的就是徐工吊车，故障率少，操作方便，好开，上手快，还保值。”16年，从自己做驾驶员到成为管理者，景玉合说，对徐工吊车的了解，跟知道自己孩子啥脾气似的。
工作中，景玉合与徐工吊车，是亲密的伙伴，是战友，彼此见证着彼此的成长、进步与发展。“现在徐工已经出国六吊车了，我也得跟上设备发展的步子。”他感叹说，不能掉队！
7月初，金建公司的第一台徐工国六XCT55L5就位。8月初，第二台国六XCT55L5就位。对于这2台最新型号的国六吊车的表现，景玉合说，首先，从入手到现在，没有故障；其次，尾气真的很干净；第三、外形上，更打眼了。智能化上也有提升。景玉合强调说，这可都不是夸奖的话，说的都是实话，都是这2台XCT55L5在作业过程中实实在在的表现。
景玉合介绍说，这2台XCT55L5自就位那天起，2台车出租率均超过95%，“因为有时候还得加个班啥的，干个夜班也是常有的。”他说，这2台车，利用率真的是非常高。所以被用来做散租，“包月在价格上就不合适了，赚的肯定没有散活多。”
在这近3个月的时间里，金建公司的2台徐工国六XCT55L5，几乎跑遍了包括深圳在内的珠三角，地铁上的活，房建上的活，市政的活。“活接活，活挨活。频繁转场，各种各样的工况，这2台XCT55L5表现真的非常令我们满意。” 对于这两台车，景玉合评价颇高。
能干，能挣，花得还少，这是景玉合对这2台XCT55L5整体表现的总结。而除设备上的表现给力，景玉合说，厂家的售后服务也很周到，每周一个电话，随时追踪设备的使用情况，还不定时地到设备的作业现场去看设备的运行情况。
如今，随着公司整体实力的不断提升，景玉合与搭档也在计划着让企业再上一个台阶，“上些更大吨位的设备。”他说，这一方面是因为发展的需要，还有一方面是因为现在工地上的设备也越做越大了。
“再买肯定还是徐工的，这不用说，当然肯定也得是国六的。”景玉合和搭档，在人到中年的现在，仍然秉着一颗继续奋斗的心态，要把自己的企业再带上一个新的高度，再退休，因为他们看到，“到2025年，深圳吊装市场的活都有的干。”
深圳政府计划建设600公里的地铁，刚建了260公里；还有大量正在开工的房建，这都是他们再向上发展的另一个机遇。景玉合说，深圳最适合干事的市场，找到了最适合我们需要的品牌设备，我们要做的就是管理好我们的企业，向前，再向前。
