中铁二局巴利，一个老挝人在中铁二局工作的“神奇一年”

近期，一则名为《从溃坝灾民到中老铁路建设者 —— 一个老挝人是佛山吊车的“神奇一年”》是佛山吊车的文章在各大网站刊登，引起了广泛关注，究竟是什么样是佛山吊车的改变，让这个老挝人直呼“神奇”？

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2018年7月23日，老挝南部在建的桑片-桑南内水电站副坝发生溃坝，洪水涌入阿速坡省萨南赛县13个村庄，造成42人死亡、23人失踪、6000多人无家可归，受灾人口达1.3万。

“家里所有的庄稼和牲畜都被洪水冲走了。”巴利回忆起这次灾难仍旧心有余悸，“危急关头，（）中老铁路抢险救援队来到村里，帮我们修桥、铺路。”

▲抢险队搬运物资设备

▲建桥修路-贝雷架拼装

“他们走的时候问我们是否愿意去万象工作，于是，我们走进了中老铁路。”

“那时我不太清楚这意味着什么，也不知道去了以后会是什么样子，但是我们都积极报名。我知道那里有工作，那是希望。”

▲万象制梁场

巴利跟着到了万象制梁场。据悉，制梁场迄今已安排了500多人次像巴利这样的阿速坡灾民到工地上班。

2018年12月2日，中老铁路首榀简支T梁在老挝首都万象市的铁路工地现场成功架设。

▲中老铁路首榀简支T梁架设

“熟悉了环境之后，项目部开始组织我们进行培训，学习预制T梁，学习安全规范。因为之前从来没有接触过，加上语言沟通又有难度，开始的学习让我感觉很吃力，但是中国技术人员的耐心指导让我逐渐适应了工作。现在，我可以像很多中国朋友一样，独立完成一些工序，而且也开始把我掌握的技能教授给其他老挝工人。”巴利现在说起工作，透露出满满的自信。

▲员工教当地员工打磨模板

“修铁路是一项很神奇也很严谨的工作。我负责的混凝土浇筑看起来简单，但是稍微懈怠，整个制梁过程就会被拖长，甚至会影响到T梁质量，”巴利说，“我不想辜负那么多人的期望，我知道他们和我一样，都想看到这条铁路早日通车。”

▲工作中的巴利

这天，巴利刚领到工资，正开心地数钱。他说，以前在阿速坡，很多和他一样三四十岁的农民在农闲时都没有工作，只能到山上抓些野味或者到河里抓鱼来贩卖，收入只够支付基本生活开销，很难有积蓄。

▲巴利正在领工资

“这里的工资收入比之前高很多，我也用攒下的钱买了一部新手机，不用再借朋友手机给家里打电话了。在这里干了一年多，家里的新房也快盖好了。”巴利说，他很珍惜这份工作。“我们同中国朋友一起工作、生活、看成龙的电影。项目上还给我们安排了专门的老挝菜窗口，并且每天都可以洗热水澡。”

▲巴利的新房

中老铁路北起两国边境，南抵万象。铁路项目以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通，全线采用中国技术标准、使用中国设备。项目于2016年12月全线开工，计划于2021年12月建成通车。

巴利说，中老铁路会带他到更远的地方，看见更广阔的世界。“中国修了很多高铁、高楼，很漂亮。等这条铁路通车后，我想带着家人去中国看一看、走一走。”

“一带一路”正在改变世界！

*部分文字来源于新华社。