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25吨一直是吊装界上是吊车轨道联结及车挡的“大众情人”，大小活都能干，一直就是市场上保有量最大是吊车轨道联结及车挡的车型！
要说目前热度最火是吊车轨道联结及车挡的莫过于QY25K5C，用吊友们的话说是：K系列的底子差不了！极高的性价比，顺理成章得让其成为新一代的“包月神器”。
更多对品质要求较为“苛刻”的吊友人更希望G一代25吨能够继续升级，去应对市场上更高性能的需求。全新的升级版XCT25L5，无疑将会为25吨级市场注入一剂强力的兴奋剂。
它就是，徐工XCT25L5-I。
八项两室高品质体验提升，打造豪华舒适的驾乘与操作体验：精工高光金属拉丝质感装饰、真皮触感软包仪表台、阻燃防滑，易除尘精品地垫、热压成型封边无纺布顶棚、电加热座椅、双层高遮光率遮阳帘等；
八项整机外观细节全新设计，塑造顶级起重机高端品质：全新高精度长度角度传感器、抗氧化臂头接线盒、全新3D高透光率尾灯设计、防水防锈蚀支腿控制盒等。
全方位防滑走台板；高光LED支腿照明灯，亮度提升40%，寿命提升五倍；大视野卷扬监视镜，卷扬工作更安全；副臂双尖销轴设计，穿轴更方便；
德国MAN技术平台MC07.31-50大功率发动机，输出扭矩高达1400Nm，额定功率228kw；陕齿9档带同步器变速箱9JSD135TB；高承载大速比车桥。
行业首创低速大扭矩动力系统，兼顾车辆低速爬坡性能和高速转场性能，最大爬坡能力45%，最高行驶车速90km/h，动力性能行业领先。
行业同级别产品唯一一款配置盘式制动器的产品，高达25寸的盘式制动器，制动力矩更大，稳定性好，发热少。
采用71+71ml/r双变量泵+80ml/r高速定量马达，空载145m/min，重载125m/min，最大8倍率。变幅起31S，伸臂只需74.5S。
双泵分合流控制技术，起吊精准，操控平顺，重载时，回转最低稳定速度达到0.1°/s，起升最低稳定速度（卷筒处）2.5m/min，微动性能行业最高。
整机优化匹配技术，通过整机优化，将冗余总量，用来加强吊臂、转台、车架承载，提升起重性能。
单板臂头与紧凑式臂尾结构，搭接比行业最大，吊重承载力更强。主臂最大吊重扭矩高达768 kN.m。
5.6*6.4米H型超大支腿跨距，配合第五支腿，360°无死角任意吊重。
五节43m U型主臂，最大起升高度：51.1米，最大工作半径：39.3米，起重性能超过同吨级产品5-10%，在臂长30-40m高频工况起重性能领先10-12%。
它真是：散活神器，吊界罕有；一车在手，诸事不愁。
