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250t履带吊装拆专项方案

中铁昆明轨道交通4号线

250t履带吊装拆专项方案

编译：

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批准：

昆明市轨道交通四号线十二标段经理

2016 年 2 月 12 日

第 1 章，项目概述 1

第二章，编译基础2

第三章，构建过程2

第4章250t履带吊装拆施工准备3

第 5 章，250t 履带起重机 4 的安装与施工

第 6 章，连接主臂和电缆 12

第 7 章，穿线主臂钩、臂钩和副钩钢丝绳 15

第 8 章，吊臂系统的吊装和使用前的检查 17

第 9 章，起重机拆卸和零件运输 18

第 10 章，施工进度表 22

第 11 章，建筑劳工计划 22

第 12 章，建筑设备需求计划 23

第 13 章，质量标准 23

第 14 章，安全技术措施 23

第 15 章，环境措施 24

第 16 章，应急预案 24

第 1 章，项目概述

1.1 准备目的

1、SCC2500C 250t全液压履带起重机由三一公司生产。为使机器正常工作，充分发挥其最佳性能，延长其使用寿命，同时保障施工人员的人身安全，特制定本方案。

1.2 项目介绍

2、吊装作业前，必须将吊车运到工地，将部件组装成一个整体。

3、250t履带起重机由主机、行走机构、臂架系统、液压系统、吊钩等部分组成。如下图。

图片1.1 250t履带起重机尺寸

4、1、 本次吊装作业，吊装物重量为26t，采用塔式。主臂长度43.5m，塔臂长度22m。组合如下图。

图片1.2 主臂和吊臂尺寸

1.3 项目特点：

5、1、履带起重机零件较重，占用空间大； 25t，长度9.15m)，在装拆运输过程中，需要较大的基础承载力。必要时，应加固装拆现场的基础。运输过程中，应当按照有关规定取得超限运输许可证，并详细调查路况。必要时对危桥等危险道路进行加固。

6、2、履带式起重机组装时，需要辅机配合，操作难度大。

7、3、 在吊装工程中，工期要求普遍较高，任务较重，场地较窄。因此，必须做好施工前的准备工作。

第二章，编译基础

1、《工程机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

2、《SCC2500液压履带起重机使用说明书》

3、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98

第三章，构建过程（如下图）

图3.1施工流程图

第四章、250t履带起重机装拆施工准备

4.1 场地准备

1、250t履带起重机体积大、重量大。在装配过程中，要求场地牢固、平整、平整。并保持运输道路通畅，以保证有足够的空间用于组装部件，并有足够的空间供挂车行驶和要运输的零件。现场组装场地周围应设置警戒线，禁止随意进入。

2、 现场观察起重机操作准备情况。除了检查地面的承受力外，还要观察地下是否有沟壑和空隙，地面和空间是否有障碍物和高压线。吊臂的装配方向和吊车占用的吊车空间是否足够。如有问题，应提出改进和整改建议。

4.2 运输准备

在起重机部件运输前，必须根据现场情况准备主臂/起重臂/斜拉索和钢垫（楔垫），以捆绑绳索和其他必要的部件。做好道路调查工作。

4.3其他功课准备

1、在组装起重机时，还需要一台辅助起重机来辅助起重机的组装。装配250t履带起重机时，辅助起重机的载荷不应小于50t。

2、吊车运输作业前，必须按照交通管理部门的要求，取得超限运输作业许可证。

3、在组装之前，需要检查每个组装部件的完整性并做好记录。有缺陷的部件不得使用并及时处理。

4、所有施工人员均须持证（持有国家质量技术监督局颁发的起重设备安装维修操作证，有效期内）

5、在组装起重机之前，需要按照本计划准备相应的工具、工具和劳保用品，施工作业中使用的工具、工具和机械性能良好。

6、操作人员认真完成安全技术交底。在开始操作之前，所有操作人员必须了解操作程序和安全规则，并明确每个人的职责。

第五章、250t履带起重机安装施工

5.1从发货到安装

1、主机卸载

1），引导运输车辆到预定的安装位置。

2），打开引擎。

3)，使用电缆将电源连接到控制端口。将控制箱连接到出口控制端口。目前不允许旋转。

4)，打开支腿支架二手吊车，伸出支腿油缸。

5)、油缸伸出前，应在支腿下方放置一个支架和一块钢板，以保证整个骑行的稳定性。

6)，用遥控操作箱将主机顶升油缸伸出，直到脚底面刚好接触到地面。

2、升起桅杆

1)，启动引擎，将转速设置为1000rpm左右。

2)吊车公司，将油路选择开关置于登机位置，模式选择至安装模式。

3)，通过遥控箱顶起A架和桅杆，同时操作主变幅绞车松开变幅绳。

4)，将A型架定位销从里向外穿。

5)，按下桅杆伸缩按钮，根据桅杆的起升高度松开主变幅绳。

6)，将桅杆完全展开以提升辅助油缸。

7)，桅杆顶升辅助油缸完全伸出后，继续松开主变幅绳，直到桅杆前倾45°。

8)，松开用来封车的链条或钢丝绳。

图片5.1 主机卸船桅杆顶升

3 从拖车上拆下主机

1)，把油路选择开关拨到下车，用遥控操作盒将主机顶升油缸完全伸出。

2)150t履带吊安拆方案下载|250t履带吊装拆方案.doc，引导拖车离开

5.2 安装和拆卸砝码

拆卸配重可以安装辅助起重机，也可以通过在起重机桅杆上增加吊钩进行吊装。

1、先装托盘，再装配重（每块重6t，共4块），吊车回转半径不大于7.3m。如图5.2

图片5.2下配重总成

1）将拆卸砝码安装到底座支架上

2）用同样的方法安装其他落锤

5.3 条组装曲目

履带的组装由辅助吊车完成（起重量50t以上）

1、让加载第一首曲目的预告片尽可能靠近主机。将轨道转向指定方向。

2、将装载机转回轨道方向

3、下体与轨道和销连接的接触面涂抹润滑脂。

4、履带（25 吨）由辅助起重机吊起。起吊履带时，注意保护履带鞋。

5、将吊起的履带慢慢移动到要安装的位置。

6、操作遥控开关，插入连接销，熄火，插入定位销，安装定位销锁销，用销销锁紧。

7、按照安装第一条轨道的方式组装第二条轨道。

8、安装履带后，收回顶升油缸，直到两条履带完全接触地面。

9、连接并检查左右行驶驱动所有液压管路的快速接头。

图5.3 履带及拆卸配重安装位置

5.4 组合平衡重并将平衡重吊至起重机

配重的组装由辅助起重机（起重量50t以上）完成，也可通过在起重机桅杆上加吊钩来完成。配重配置如下（表5-1）

表 5-1 平衡重配置表

重量（吨）

托盘配重/配重底座

附加权重

图5.4为平衡重组示意图

图5.4平衡重组示意图

1、安装配重悬挂拉板

2、在平整的地面上组装配重，如图5.4（也可以先安装配重托盘，再用辅助吊车将配重块组装在配重上托盘）

p>

3、用辅助起重机将配重吊到回转平台上，并用销钉锁住。

4、用辅机吊起附加配重，安装在主平台上，安装固定销。

5、加装5t配重。

5.5 主臂根安装

图片5.5 主臂根部安装

1、调整防倾杆和钢丝绳滚轮

当主臂处于该状态时，将钢丝绳惰轮调至低位。塔式作业时，在主臂根部安装辅助变幅绞盘时，将钢丝绳托辊调高。

2、使用辅助起重机吊起下臂架，将下臂架移动到安装位置。调整主臂底座位置，防止其与拆卸配重发生碰撞。

3、将主臂根销与销孔对齐并固定。

5.6塔工况下臂架系统组装

本节介绍塔架条件下臂架系统的组装和自举。

组装塔架时，起重机应满足以下条件：

1)，A 型框架升到最大高度。

2），副变幅绞盘安装在主臂根部

3），液压油管已安装完毕。

1、动臂/吊臂/电缆组合

1）本次吊装作业，吊装物重量26t，吊装高度45m。采用塔式工况，主臂长度43.5m，塔式起重臂长度22m。组合如下

图5.6 主臂与小臂组合

根据需要的组合，进行主臂（5.2）、小臂（5.3）和拉索（5.4）@ > 准备。

表 5-2 塔臂类型

表 5-3 变幅臂类型

表 5-4 电缆类型

2、安装锥形部分

将锥形部分提起并与中间部分连接。

图5.7锥段安装

3 连接塔臂头总成

塔式主臂头总成包括塔式主臂头、前后支柱、副臂根部和副臂中段。

1），提升塔架主臂头总成并连接到主臂锥段。

2），将基本电缆段安装到主臂头总成上，并与主臂上的电缆连接。

3），拆下连接前后支柱的销子。

图片5.8塔主臂头总成

4、在副臂头部安装辅助提升滑轮

在悬臂头上安装辅助起重滑轮。组装起重臂时，请勿站立或在其下方或内部工作。

5、组装吊臂

根据小臂和小臂电缆组合图组装所需的小臂。

1），连接起重臂中段

抬起起重臂的中间部分并将其连接到起重臂的底座。

图5.9 吊臂组装

2），连接吊臂头

抬起起重臂头并将其连接到起重臂中段。

6、安装后支撑臂电缆

1），根据线缆组合表准备后支撑臂线缆。

2），从主臂根部开始连接后支撑臂电缆，不连接最后一个4.65m 部分。

3），将后臂杆电缆的 4.65 m 段安装到后臂杆并朝主臂摆动。此时，主臂侧的后拉索和后拉索无法连接。后拉索组装在主臂拉索内。

图片5.10后支撑臂电缆安装

第 6 章，连接主臂和电缆

6.1 连接主臂根部和中段

将组装好的臂杆连接到主臂的底部。

图片6.1 塔臂系统总成

1、 在组装好的吊臂附近缓慢移动起重机。

2、 使用辅助起重机，将手臂轻轻抬起，直到它可以穿透连接销。

3、 插入连接销后松开挂钩。

4、 操作提升机，稍微抬高吊杆以接触上部的两个连接销。

5、 将连接销从外向内打入并固定。

6.2安装主臂电缆

1、根据线缆组合表准备线缆。

2、将电缆从动臂头部连接到动臂根部。在连接过程中，注意消除电缆的扭结。过度扭结会导致电缆无法连接到桅杆。

3、缓慢松开主变幅钢丝绳，使桅杆下降到可以连接电缆的高度。高处作业必须系好安全带，以防坠落。

6.3 安装变幅臂系统

1、拉绕副变幅钢丝绳

1），参照图6.2，将辅助变幅卷筒上的钢丝绳缠绕起来，穿入前后支柱头部的滑轮组中。

图6.2穿线缠绕变幅钢丝绳

2）、用钢丝绳端固定楔套将绳头固定在后支撑臂上。

2、连接前后支柱电缆

1），用起重机吊起后支撑杆，同时松开辅助变幅钢丝绳。用两条吊索（建议φ22×6.3m，）吊起后撑，如图6.3.

图片6.3 连接前后支柱和电缆

2），吊装完成后，支撑臂向主机摆动，直到可以连接支撑杆电缆。

3），对准销孔，插入连接销，安装锁销。

3、安装后撑防退撑

1），抬起后支架，直到可以取下防回滚支架

2），拆下连接后撑与防卷撑的连接销，支撑防后撑，防止其摆动。如图6.4

图6.4 防回滚支架

3），慢慢旋出两个防倾杆，直到液压缸上的销孔与臂锥上的销孔对齐。

4）@>，穿上连接销并安装锁销。

5），将防倾杆油缸上的油管连接到液压油箱，打开阀门，使液压油可以流入液压缸。

6）、根据主臂长度调整防倾杆长度。如图6.5.

图6.5后撑

7），将左右油缸的油管连接到主臂锥段的接头上。

8），拧紧液压油箱顶部的把手。如果气门不拧紧，油缸可以自由伸缩，由于后支撑臂的自重，吊臂会被拉起。不遵守此规则可能会导致涉及严重人身伤害或死亡的事故。

4。连接动臂电缆

1），根据组合表准备动臂电缆。

2），将5.26 m 短臂电缆连接到短臂头上的连接拉板上。如图6.6

图6.6 连接动臂电缆

3），将电缆放在支撑臂的方向上。

4）@>，将整个变幅吊臂电缆连接到前支撑臂头部的连接板上。如图6.7.

图6.7 连接动臂电缆

第 7 章，穿线主臂钩、臂钩和副钩钢丝绳

7.主臂工作状态下佩戴前卷扬机起重钢丝绳

当穿线缠绕倍率为偶数时，将绳头固定在主臂头部；当穿线和绕线倍数为奇数时，将绳子的末端固定在钩子上。限位开关的重锤只能安装在臂头的钢丝绳或吊钩上（即死角）。

1、根据施工方案选择4倍钢丝绳赔率（准备吊钩、防翻限限位开关、限位开关配重块、钢丝绳末端固定楔套）主臂。

p>

2、 操作主起重葫芦，放出钢丝绳，将钢丝绳拉到主臂的头部并越过右侧第三个滑轮。

3、将防倾限位开关及其重物安装在主臂头左侧的支架上，并将开口销安装在卡环销上。

4、将起重钢丝绳按规定顺序传递到吊钩上的滑轮组和主臂头部，记得通过防过卷限位开关重物。

7.2 将辅助提升机的钢丝绳穿到固定臂钩上

1、将钩子放在吊臂头部附近。

2、操作辅助卷扬机，放出钢丝绳，将钢丝绳拉至起重臂头部，穿过支撑臂导轮和起重臂头部滑轮吊臂。

3、将防翻车限位开关及其重物安装在吊臂头部，将开口销安装在卡环销上。

4、通过防翻限位开关重。当绳子数量为1时，将绳子的末端固定在钩子上；当绳索数量为2时，将绳索末端固定在起重臂头上。

5、连接副钩防翻限位开关电缆。

安装完成后，检查并确保所有连接销和锁定销都安装正确。检查防翻车报警系统。

7.3 将副变幅绞车的钢丝绳穿到副钩上

限位开关的重锤只能安装在臂头的钢丝绳或吊钩上（即死角）。

1、将球钩放在副钩轮附近。​​

2、操作后绞盘，放出钢丝绳，将钢丝绳拉至主臂头部，穿过导轮和副钩轮。副钩的穿线倍数始终为 1。

3、在副吊钩轮上安装防翻限位开关及其重量。

4、通过防翻限位开关重。将绳索末端固定到钩子上。

5、连接副钩防翻限位开关电缆。

7.4 塔状态下的钩绳

主葫芦钢丝绳可用于主钩或臂钩。辅助卷扬钢丝绳可用于旋臂钩或副钩。

1、操作主副卷扬机，松开钢丝绳，按照下图穿线。

2、根据施工方案选择合适的主臂头和副臂头放大倍率

图片7.1个主臂吊钩+短臂吊钩

图片7.2臂钩+副钩

第 8 章150t履带吊安拆方案下载，动臂系统的吊装和使用前的检查

在吊装过程中，将吊钩保持在地面上，直到臂架系统的角度在工作范围内。

8.1 动臂系统翘起

1、系统吊装前检查与主臂系统相同

2、 向提升方向移动主变幅杆，缓慢提升塔臂系统。

8.2开始使用起重机前请检查以下内容：

1、检查钩子防翻滚功能

2、起重吊钩碰到吊钩防翻限位开关重物时，起重动作必​​须能自动停止。

3、 将挂钩放入工作位置。

第 9 章，起重机拆卸和零件运输

9.1台起重机拆解

起重机的拆卸过程是按照组装过程的相反方向进行的。

1、开始工作前检查以下项目。

1） 在开始作业之前对主机进行全面检查。

2）进行安全技术交底，熟悉施工程序，做好安全防护措施。

3） 确保有足够的空间用于辅助起重机和运输车辆的道路。清除场地内一切障碍物，设置安全绳索，禁止无关人员进入。动臂系统放置在前部或后部，以确保有足够的水平和坚实的地面，并且必须对场地进行处理或衬有钢板。

9.2 到吊杆系统

吊臂系统必须直接降到起重机的前面或后面。

1、倾斜塔条件下的动臂系统

1）、塔态臂架系统放下前的准备工作

将吊杆仰角设置为塔架条件的最小值。将主变幅杆设置为空档。

2），放下小臂

慢慢降低起重臂。当达到最大工作半径时，停止放下小臂。将挂钩降低到地面。继续将短臂降低到与主臂偏移角的 90°-110° 以内。

3），放下主臂

缓慢降低主臂。当旋梭收卷限位开关动作时，主臂停止下降，旋梭收卷限位释放开关置于释放位置。继续降低主臂，使短臂头部接触地面。起重臂头部接触地面后，继续放下主臂。在主臂头部接触地面之前，确保短臂防倾杆的顶部在围栏上方。继续降低主臂并将起重臂放在道路木材上。

4）@>，收起前后绞盘上的钢丝绳

确保安全可靠的挂钩放置。从绳端拆下钢丝绳端套和绳夹。操作前后绞盘将钢丝绳缩回卷筒，注意钢丝绳不得被滑轮卡住。此时应注意不要使副变幅钢丝绳妨碍主副起升绳索的恢复。

2、放下前后大括号

3、后支撑臂电缆的拆除

4、放置固定后支架

5、收起辅助变幅绳

9.3 拆下主臂电缆

1、升起桅杆支撑臂

2、在主臂状态下拆下主臂电缆

3、在塔架状态下拆除吊杆电缆

9.4 拆除主臂根部

1、 打破中间部分。

2、 使用辅助起重机吊起主臂的底座并施加一些力。

3、松开主臂根部连接销

4、拆除主臂底座

9.5 卸下配重

拆下额外的配重销，用辅助叉车提升辅助配重。

9.6 拆除动臂系统

利用辅助起重机拆卸动臂系统。删除过程与安装过程相反。

9.7删除曲目

1、 从快速接头上断开左右行驶驱动器的液压软管。

2、将主机顶升油缸拉至工作位置，伸出支腿，安装支腿

3、启动发动机，调低转速（约1000rpm），操作主机顶升油缸，设置主机顶升油缸，直到履带刚刚离开地面如图< @9.1

图9.1 Track Top Support

4、 将车辆旋转 90° 并对齐轨道方向。

5、用辅助起重机吊起履带。

6、 将驾驶室内的油路选择开关置于关闭位置。

7、 将驾驶室中的油路选择开关置于关闭位置。操作遥控盒150t履带吊安拆方案下载，拔出两个连接针。

8、 使用辅助起重机拆除轨道。

9.8取下配重

吊钩的回转半径不得超过7.3m。否则起重机会翻倒。

当主机由主机顶升油缸支撑时，不得进行猛烈操作。

1、将登机车转90°，对准下车配重

2、手动配重（每个 6 吨）。

3、拆下销钉并吊下拆卸配重支架。

4、用同样的方法去掉另一个权重。

9.9 主机加载

1、主机落在拖车上

1），如右图所示，将主机旋转到与轴平行

并实施摆动制动和锁定。

2）、确保支撑脚的地面平整牢固，以免主机翻倒

3），将顶升油缸抬高到足以让拖车进入其下方。

4）@>，降低顶升油缸，直到主机底面接触到拖板。

2、放下 A 型框架和桅杆

1），将手术室控制面板上的模式选择开关置于安装位置。油路选择开关置于上车位置。

2），连接A型架和桅杆的点动控制箱。

3），缠绕主变幅钢丝绳提升桅杆，

直到接触到桅杆支撑臂。

4）@>，使用桅杆控制箱降低桅杆，直到它靠在 A 型架上。

5），将桅杆支撑臂降低到底部。

6），拆掉A字架销

7），操作A帧操作开关，丢弃A帧。

8），关机

3、收回主机顶升油缸

1），使用遥控开关盒收回四个支腿气缸并关闭发动机。拉出支腿定位销，将支腿油缸旋转至运输位置，插入定位销。

2），取下手术室定位销，将其从操作位置转到运输位置。用定位销固定。

3），取下遥控开关盒和线材，存放。

4）@>，把主机封在拖车上。

4、主机及零件运输

主机运输前，应按交管部门相关要求取得超限运输证明。

运输过程要捆扎牢固，有专人监督。

起重机的尺寸和重量如下所示

根据公司现有的拖车和卡车情况，每次必须进行的固定运输组合为：

1、 Main engine 50t trailer, transport weight is 57t 1 car

2、 Track assembly + jib upper arm 50t trailer, transport weight is about 28t 1 car

3、 Track assembly + jib combination (6m jib + 3m jib) 50t trailer, transport weight is about 30t 1 car

4、 4 pieces of counterweight + 12m main boom 50t trailer, the transport weight is about 30t 2 cars

5、 2 pieces of counterweight + counterweight pallet + 12m main arm 50t trailer, the transport weight is about 30t 1 car

6、 4 pieces of dismounting counterweight + lower boom of main boom + 6m main boom 50t trailer, the transport weight is about 30t per car

7、 Additional counterweight + main boom upper section arm + transition section arm + hook and other loose parts transportation weight is about 12t 1 car

8、The transport weight of the jib luffing device is about 6t 1 car

The transportation route is as follows

Figure9.2 Transportation Route Map

Chapter 10, Construction Schedule

Table 10-1 Construction Schedule

Crawler crane installation and transportation time (days)

Transportation of crane parts

Including construction preparation time

Crane Assembly

Crane removal

Parts Shipping

The transportation time of crane components in the table is considered as two days.

Chapter 11, Construction Labor Plan

Table 11-1 Construction labor schedule

Construction preparation

On-site security person

The above table shows the minimum number of people required for crane disassembly and transportation.

Chapter 12, Construction Equipment Needs Plan

Table 12-1 Construction Equipment Required Schedule

Equipment Name/Labor Protection Supplies

Lease/Own

Scheduled usage time

Truck crane

50t or more

5 classes

5 classes

5 classes

Various models

For lifting parts

For lifting the crawler

Used for lifting counterweights, etc.

Chain hoists

bundling, etc.

Chain hoists

bundling, etc.

600*450*50

When the total length of the boom system is greater than 82.5m or the length of the main boom is greater than 52.5m

Chapter 13, Quality Standards

1、"Code for Construction and Acceptance of Mechanical Equipment Installation Engineering" GB 50231-98;

2、 "Code for Construction and Acceptance of Lifting Equipment Installation Engineering" GB 50278-98;

Chapter 14, Safety Technical Measures

1、Before hoisting, make clear the disassembly plan to all the personnel involved in the implementation, and clarify the positions and responsibilities;

2、Operators involved in the implementation must hold certificates; in addition to complying with national laws, regulations, company safety disciplines and safety operating procedures for each post, they should also abide by the relevant regulations of the owner;

3、During the assembly and disassembly of the crane, a cordon of the hoisting area should be set up, and a special person should be assigned to monitor it;

4、The command of assembly and disassembly should be performed by a person with practical experience, high technical level and strong organizational ability, who is familiar with and understands and strictly implements the provisions of the lifting construction technical documents;

5、Prevent shaking and bumping during assembly (disassembly) and when transporting parts. All operators should stick to their posts and work according to the commander's orders, and no one may operate or leave their posts without authorization;

6、The road for crane travel and outrigger operation must be level, solid and reliable. Work on ramps is prohibited;

7、During loading and unloading, it must be ensured that the mainframe is level at all times. When operating the main engine to lift the oil cylinder, the operation is stable, and the crane must be rotated and locked to prevent tipping.

8、After connecting the quick couplings of the travel hydraulic lines, check the tightness of the connections. Preventing the connection of hydraulic pipelines from being damaged will cause damage to equipment such as drive motors and reducers. When connecting and removing the walking quick connector, the operation of the main engine must be stopped before operation.

9、Connect the luffing wire rope correctly to avoid overloading and risk of tipping over or breaking the boom.

10、After the crawler crane is assembled, all connectors, safety limiters, and overwinding devices must be strictly inspected. The crawler crane can be used after it has passed the acceptance inspection, and the relevant departments of the user shall be provided with this information. Vehicle safety inspection certificate, instruction manual and personnel operation certificate, employment certificate;

11、During the lifting of the boom system, it is strictly forbidden to stand under the boom;

12、Crawler cranes should be tied securely during transportation. When transporting, it should be transported according to the regulations of traffic management laws. For oversized transport parts, the oversized transport certificate shall be handled in accordance with national regulations.

Chapter 15, Environmental Measures

1、The waste oil, waste liquid and waste materials generated during the construction should be collected uniformly and dealt with accordingly, so as to achieve "the work is completed, the materials are clean, and the site is clean".

2、There is a lot of dust on the construction site, so do a good job of dustproofing.

3、Recovered parts should be placed in an orderly manner.

4、The construction is completed every day, and the tools are collected in time.

Chapter 16, Emergency Plan

The hoisting operation of the steel cage of the underground diaphragm wall has major danger sources of falling from heights, lifting injuries, and crane overturning. This plan is specially formulated for these three danger sources.

16.1 Emergency Plan Leadership

1、Emergency Leadership Team

Leading team leader: Li Zhong

Deputy leaders: Zhao Gang, Hao Yang, Yan Yongde, Liu Daoyan, Yang Xiubing, Yin Bing

Members: Heads of various departments, director of the work area and deputy director of the work area

2、Leadership Team Responsibilities

1）, Team Leader:

Understand and grasp the dangerous situation, organize on-site rescue command; be responsible for on-site inspection, convene teams, and assign tasks; responsible for supervising the implementation of the plan.

2）, Deputy Head:

Subject to the leadership and management of the team leader, and be responsible to the team leader; be responsible for on-site assistance and command work in the event of a dangerous accident; arrange on-site emergency rescue in a timely manner according to the command team's instructions, and maintain communication with local emergency response departments and construction administrative departments .

3）, members:

Responsible for the preparation and management of emergency technical plans and resources; maintain on-site order, keep records of inquiries of surrounding personnel, and maintain communication with higher-level departments. Responsible for the preparation of specific equipment and material resources. Responsible for properly handling the aftermath, and responsible for maintaining communication with relevant local departments according to their functions. Responsible for on-site implementation.