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2020年只剩下一个月了。根据交通部的规定，从明年起，全国卡车将开始按轴收费。在此期间，越来越多的省市公布了按轴计费的拟议方案并进行了公证。
我们整理了目前收集到的14个省市的建议方案，供卡友参考。具体费用因地而异，费用也有增有减。
1安徽
2
贵州
本次调整主要是推动卡车ETC快件收费方式的调整。
1.调整计费方式。货车收费方式由按重量收费统一调整为按车（桥）种收费，基本费率0.5元/公里。
2.统一模型分类。根据《收费公路车辆收费车辆分类》行业标准（JT/T489-2019），货车结合车轴总数、车长和总质量分为6类二手吊车，增加了一大类特种作战车辆。
3.过去5种车辆的卡车（车轴）式充电系数为1.5:3.5:6:7.5:9.5 ，采用率移位计算后，调整为6种车辆：0.9:1.4:3:4.2:4.5:6. 15。
4.对于六轴以上的货车（包括大型运输），以6种货车的收费标准为基准。每增加一个车轴，将增加一个充电系数 0.5。车（桥）式特种作业车收费。系数参照卡车标准执行。
5.按里程加权平均车辆和货物总质量（剔除超载、超载等不合理因素），调整后，在同等车流量条件下，不会增加货车通行费的整体负担。车型在标准装载状态下应缴纳的过路费，不得大于按原重量计收的过路费。
3江苏
4 河北
密卓高速北三线段和京青高速北三线段纳入北京网络收费天津130吨履带吊租赁收费标准，执行北京市收费标准。卡车不按重量收费。货车收费方式调整后，仍按北京市收费标准执行。
京津唐高速公路廊坊段现行收费标准与天津市相同。调整货车收费方式后，收费标准仍与天津市相同。
除上述三段高速公路外，省级高速公路目前共实施5个等级的基本货运车辆计重收费标准，分别为0.06元/吨-公里、0.065元/吨公里，0.065元/吨公里，0.@0.07元/吨公里，0.075元/吨公里，0.08元/吨公里，计费方式调整后，仍维持5级收费标准。卡车的拟议关税计划请参阅下表。特种作业车辆收费标准参照同类货车执行。
大型运输车辆收费系数的确定，按一级货车收费标准的13倍计算。
5湖南
省内高速路段一级货车及G4京港澳高速、G60沪昆高速等省内3路段基本费率0.09元/吨·公里，G72全南高速5、六类货车将在新标准的基础上临时实行10%的通行费优惠。
6云南
方案一，乘用车基本费率由0.40元或0.43元/车每公里调整为0.30至0.60元；货车基本费率由每公里0.08元调整为0.055至0.10元。
方案2，需要区分9个运营实体的运营，并考虑500米以上桥梁的通行费率。500米以上的桥梁、隧道单独收费，与普通路段结合收取通行费。
普通路段（不含500米以上桥梁和隧道）基本费率由0.40元或0.43元/公里调整为0.30至0.50元; 货车基本费率由现行的0.08元/公里调整为0.055元至0.09元；
500米以上的桥梁和隧道，乘用车的基础费率为0.90至1.40每辆车每公里，而卡车的基础费率为每吨每公里0. 15元到0.23元。
7 四川
该方案满足“各类收费模式标准载重不大于原计重收费”的要求。载客率低的车辆通行费增加，载客率高的车辆通行费减少的结构性问题。
8吉林
1类和6类与现行计重收费标准相同，5类与现行计重收费标准不同比例降低，以减轻货车的整体通行费负担。
2019年9月8日至2019年10月8日，吉林省发改委造价调查监督检查局对吉林省高速公路集团有限公司2016、2017、进行了汇报2018年三年度高速公路 公路货车按车型收费标准进行监督审核。2016、2017、2018年3年吉林省高速公路标准车型平均运营成本为：2.612元/公里。
9 重庆
方案一：整体翻译收费标准方案
方案二：客货运费差系数计费标准相同的方案
10 陕西
锡通高速按车辆数量收费，建议收费标准方案见下表。
合法超大卡车的收费是同类型车辆的两倍；非法超大卡车按同类型车辆的三倍收费。
11 内蒙古
12广东
13 山西
货车道路和桥隧收费标准：降低隧道收费标准，提高500米以上桥梁收费标准，实行桥隧同价。具体标准见表1：
注：500米以上桥梁收费标准自2020年4月1日起执行。
太家林县、金梦、云堡三座独立桥收费标准。按照现行按重量计费的收费标准，分别折算为整车（车轴）类收费标准，6类（车轴）车在平移换算的基础上减少10%。
14
天津
根据交通部规定天津130吨履带吊租赁收费标准天津130吨履带吊租赁收费标准|2020年高速收费实行车轴收费，14个省市公布了收费方案！，按轴计费方案不会高于计重计费。但是，在逐轴充电模式下吊车出租，同样的车型，空重车的充电方式是一样的。在计算成本的时候，我们不能只按照满载来计算。如果不是满载，成本不一定低。无论涨跌，你都需要自己去弄清楚。
