昆明地铁施工履带吊|昆明地铁2号线二期工程全面进入铺轨阶段

（杨文焕、谭帅）4月5日，昆明地铁2号线二期光复路站铺轨基地，工人们将一排25米长的轨道车缓缓吊到运载轨道车上昆明地铁施工履带吊|昆明地铁2号线二期工程全面进入铺轨阶段，然后运输人员将铁路排运到指定的施工现场。届时，地铁的铺轨建设将正式从车站转入路段，这也标志着地铁2号线二期工程全面进入铺轨阶段。

昆明地铁2号线二期从环城南路站南端头井开始。沿北京路向南，经过昆明火车站，南二环高架进入灌南大道。 、南坝小区、日新路、怡园小区、光复路等10个车站，均为地下车站，线路总长24.671单线公里；平均站距1315.7m昆明地铁施工履带吊侧翻，最大站距2621m，最小站距755m。

据中铁一局轨道项目部负责人介绍，地铁主线轨道铺设工程采用“轨架法”施工工艺昆明地铁施工履带吊侧翻，即25 - 米长的钢轨、轨枕、扣件安装在轨道铺设底座上。组装成轨道排后，用龙门起重机吊装到地下隧道内的地铁专用平板车上，顶上送到工地。之后，由铺轨门式起重机将钢轨排吊装到位，通过调整轨道几何尺寸和浇筑混凝土形成整体道碴轨道。最后利用移动式闪焊焊轨机在现场将钢轨焊接成无缝线路，实现全线长轨连接。

期间，为保证轨道铺设工作按工期顺利进行，项目部提前对施工现场和线路情况进行了调查，并根据调查结果吊车，有针对性地进行了制定了施工方案吊车出租，制定了可行的施工进度计划；做好设备运维培训，不断细化职责分工，落实安全责任。在钢轨组装、吊装、铺设、混凝土浇筑等环节，项目部还指定了联合作业组，对各工序的施工方法进行反复推敲计算，力求最大程度地节省时间，提高施工效率全面发展提供了强有力的技术保障。