随车起重机液压系统发热原因分析:
1.随车吊油箱容积太小吊车,散热面积不足,没有冷却装置,或者有冷却装置,但容量太小。
2.随车起重机根据快进速度选择定量泵送系统。在运行过程中,大部分多余的流量会从溢流阀溢出,导致高压下热量溢出。
3.当随车吊系统中卸荷回路出现故障,或因卸荷回路未设置而停止工作时,油泵无法卸荷,使泵的流量全部溢出压力,导致溢流损失,发热和油加热。
4.随车吊系统管路过细,弯曲过大,局部压损和沿程压损大。
5.随车起重机精度不高,装配质量差,相对运动时机械摩擦损失大。
6.随车吊配合件配合间隙过小,或磨损后间隙过大,内外泄漏量大,体积损失大履带吊液压油温度多少为正常履带吊液压油温度多少为正常|随车起重机液压系统发热的原因及冷却措施,体积泵效率降低,升温快。
7.随车起重机液压系统工作压力高于实际要求。有时是因为密封太紧,或者因为密封损坏,漏气增多,必须加大压力才能工作。
8.随车吊及其工作环境的高温会导致油温升高。
9.车载油选择不当履带吊液压油温度多少为正常,粘度高,粘度阻力大,粘度太小会增加泄漏,都会导致油温升高。
冷却措施。
(1)定期清洁散热器。
随车吊工作环境恶劣,灰尘较多。散热器外表面的灰尘和油污会严重影响散热器的散热效果。散热器应定期清洗,去除污垢,保持良好的散热。
(2)合理选用液压油。
应根据汽车起重机制造商推荐的型号和机器的工作环境和温度因素来选择液压油。对于一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油。北方冬季最好选用低冷凝液压油。对于液压元件和系统维护不方便,应选用抗磨液压油。
(3)按标准调整系统压力。
主要用于压力调节的元件是溢流阀和安全阀:在定量泵系统中,车载液压泵的供油压力由溢流阀调节;在变量泵系统中,安全阀用于控制系统的最大压力,防止系统过载。调节阀的压力值应严格按标准调整,以减少能量损失。
(4)防止管道堵塞和漏油。
进油滤芯和进油管应定期检查和保养,防止油流堵塞和堵塞。各接头应及时紧固在油管上二手吊车,定期检查先导泵和主液压泵传动轴的油封,及时更换损坏的油封。
(5)及时维修小型起重机的液压元件。
应定期检查液压泵和马达,对磨损严重的液压元件应及时修理。
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