履带吊箱梁架设安全培训|最新进展！小湖二桥加宽工程顺利完成首根箱梁架设！

9月26日，广州市南沙区广丰汽车城一期小湖二桥加宽工程顺利完成首根箱梁架设，实现了由下部结构向上部结构施工的转换，并开启了架桥施工。序幕标志着项目建设取得突破，为2022年3月建成通车创造了有利条件。

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承建商中铁隧道局集团表示，第一根箱梁的架设严格按照安全专项施工方案进行。两台260t起重机用于安装。第一个箱梁重 96.7 吨，长 30 米。设置耗时 30 分钟。

为确保架梁施工顺利完成吊车公司，项目部多次召开制梁、运梁、架梁施工专题会议，克服新旧梁连接处空间狭窄、密集等困难。对老桥进行加固履带吊箱梁架设安全培训，对落梁的影响，明确施工方案。 ，细化施工任务，优化资源配置，精心安装调试，为小湖二桥第一根预制梁的顺利架设提供了有力保障。

小湖二桥加宽工程顺利完成首台箱梁架设

为确保横梁位置准确履带吊箱梁架设安全培训|最新进展！小湖二桥加宽工程顺利完成首根箱梁架设！，项目部会同业主、监理单位对预制横梁质量验收、支护验收、专人操作、现场施工条件一以确保前期工作准备工作到位。根据现场实际情况，紧密结合设计文件编制了专项安全施工方案，并组织专家论证，确保装配式梁架设安全。

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据了解二手吊车，小湖二桥桥线长927米，宽26米。根据工程特点和运输要求，框架梁施工分为4大段履带吊箱梁架设安全培训，其中45m长T型梁6根，25.5m长箱形梁8根，32m长箱形梁8根，36根30m长箱梁 长箱梁，最大起重量140吨，所有箱梁和T梁均在工地梁场生产。

制作：南沙区融传媒中心