履带吊属于什么|杭州电视台报道三一重工履带拉杆断裂致死

昨天，三一重工履带起重机吊臂在体育场路武林广场西轨发生坍塌事故，造成1人死亡。据杭州市民重量级报道，此次事故中的三一重工320吨履带起重机存在质量问题。 )也爆了，工地负责人为了不停工隐瞒事故。记者采访了施工现场的操作员叶师傅，回答是：有些事情不要提，你懂的。更何况，右拉杆坏了吊车出租，没有超载，而且所有程序都齐全，完全是质量问题。随后记者采访了后来赶到的三一重工工作人员，得到了答案：目前原因不明，我们对自己的问题负责，对不是我们的问题我们不负责。

活动回顾：

2014年4月9日5时27分履带吊属于什么，在体育场路武林广场西跑道，施工履带起重机吊臂坍塌，造成早高峰体育场路东西向交通中断。倒塌时，吊杆砸在地下商场的挖掘机上，司机被送往浙江第二医院后死亡。

体育场路东西向的交通被切断

俯瞰事故现场，可以看到倒塌的吊臂构造成履带式起重机

据记者了解，倒塌的钢架是附近工地的履带起重机吊臂。它长约70米。它突然坠落，撞到了一台施工挖掘机，导致挖掘机司机死亡。

记者在现场看到，消防员和施工人员正在现场处理。记者注意到，施工人员的安全帽和工作服上都印有“宏润建设”字样。

事故发生后，交警立即在体育场路武林路口与延安路口分流。

早上路过事故现场的杭州有轨电车运输公司队长金晓亮说，他驾驶的151路有轨电车凌晨5:00左右经过。当时工地上的塔吊倾斜，快要倒塌了。电车司机迅速加速冲了过来。车上十几名乘客安然无恙。

上午8时左右，倒塌的吊杆被解除现场，警戒线被解除，交通逐渐恢复正常。体育场路东西向行驶的车辆可绕行周边环城北路、文汇路、朝王路、庆春路。天目山路、环城北路公交专用道对公车开放，可借车通行。

2007年9月三一重工SCC3200的历史：

上海三一科技有限公司自主研发的SCC3200履带起重机日前下线。

SCC3200是在借鉴公司以往产品经验的基础上，同时借鉴国外同类产品的优点。结构件采用高强度材料，优化结构，减轻运输重量。液压系统采用国外先进的进口元件，过渡方便，操作灵活，能满足用户各种工况的需要。

该产品的研制成功，完善了三一SCC系列产品，为客户提供了更加灵活便捷的选择。

在SCC3200的设计过程中，研发人员对部分产品结构进行了创新。比如在下机连接部分的设计中履带吊属于什么|杭州电视台报道三一重工履带拉杆断裂致死，SCC4000放弃了履带架的双耳结构和底座的单耳结构，而将履带架的单耳结构和双耳结构采用SCC2500底座的耳形结构，降低了轨道架在制造过程中的焊接复杂度。研发人员还对SCC3200起升机构的安装形式进行了改进，采用槽定位和销钉固定，方便起升机构的安装和拆卸。

对于产品各个结构中相互关联的部分，研发人员在设计过程中相互沟通讨论。为了使产品更加合理和优化，有时为了铺设液压管道，他们不得不对已经设计好的产品进行修改。

SCC3200的成功履带吊属于什么，对于提升公司产品的国际竞争力具有重要意义；同时为公司新产品研发积累了更多经验，培养了一批新的研发工程师。

跟进报告：

随着“轰隆”一声巨响，大吊臂倒塌（转自杭州网）

昨天早上的武林广场，很多人都被这声音吓了一跳；一名建筑工地工人被压死，一辆公共汽车上的两十几名乘客逃了出来。

时代新闻昨天凌晨4时50分左右，一辆载有20多名乘客的151路公交车沿着体育场路从西向东行驶。车子快要开到市中心的武林广场时，司机张芙蓉透过车窗看到，前方工地上的吊臂正缓缓压下，即将降落在前方。机动车。他踩着油门往前冲，几秒后，车尾“砰”的一声巨响。繁荣从北向南，“横穿”了体育场路，不仅碾压了路中间的绿化带，还碾压了体育场路南侧的一个报摊。

据了解，事故现场正在建设武林广场地下商场（位于延安体育场路路口北侧）。三一履带起重机（以下简称“履带起重机”）在起重过程中涉嫌拉断拉杆后倒塌。一名站在压力罐旁边的工人被压死。

直播

151号公路司机一脚油门，20多名乘客逃跑

昨日凌晨5时30分，记者抵达武林广场事故现场，看到消防员、交警、工地工棚内得知消息的工人，以及倒塌的履带起重机周围的几名路人二手吊车，无论是救人，还是导演，还是说话，每个人看起来都很紧张。

当时，西湖消防中队的消防员刚刚救出一名被压伤的工人，呼吸还很微弱。随即，工人被送往医院救治，但因重伤死亡。

延安体育场路路口停有两辆公交车，55路公交车从北向南停在路口拐角处，151路公交车从西向东停在体育场路. 151路公交车司机张芙蓉和车上20多名乘客紧张地下车查看情况。这是一个震惊。就在距离大巴大约8米的地方，出现了巨大的红色钢结构吊杆。体育场路。

“我的车按要求保持在40码左右，我觉得保持匀速肯定会被撞，我要冲过去，这是我的潜意识本能，我踩了油门。”张福荣说，当他看到前方一辆车的动臂压下，新更新的151路有轨电车的百公里加速度有了明显提升。它突然跳到了60码左右，“嘭”的一声直奔前行，“我感觉公交车刚刚在吊杆上擦了擦，几秒钟之内，就听到车尾发出一声巨响，‘轰’的一声，随后电车上方的电线发出一串烟花，未编织的汽车停了下来。”

车里的一个大叔叹了口气：“你踩油门真是可惜了，不然我们都完蛋了！”还在震惊中的张芙蓉看着眼前的一切，喃喃自语：“地狱之门关闭，逃走了。”

千岛湖夫妇守了十多年的报摊被砸得粉碎

在体育场路南侧，热潮淹没了南侧的一个报摊和工地围栏，自来水持续溢出，覆盖了大约一条半车道、长大约40米。

自来水公司工作人员随即赶赴现场。他们发现，当塔吊坠落时，下方的水表被压坏了。关门后，积水渐渐退去。

报刊亭的陆老板也闻讯过来，看着眼前散落一地的报刊亭碎片，一时无语。他和他的妻子都是千岛湖人。他们来杭州十多年了，一直守着这个报摊。他在现场呆了3个多小时才离开。

由于事故路段东西两侧有警戒线，体育场路（武林路至延安路段）暂时被封锁，车辆和行人只能绕道而行，影响了很多市民的出行。

早上8:00，吴女士提着手推车跳下出租车。她本打算坐机场大巴去武林广场，赶9点50分飞往深圳的飞机，但体育场路被“切断”了。得知路段连路都走不过去，她立即抓起拉杆箱，想办法从延安路的小巷子绕过路段。胡同里一时间来了很多车，而且都是早期的人。

据了解，昨日上午，至少有18条公交线路因事故相继延误或绕行。 8时30分，体育场路东西向车道恢复正常通行。 10:00，体育场路东西车道恢复正常通行。

回应

建设单位及建设单位：

履带起重机不超重

上一次维护是在上周

昨天上午10点15分，建设单位宏润建设集团有限公司项目经理胡方建，建设单位武林广场地下商城建设有限公司副总经理徐波，接受了记者的采访。

问：事故是怎么发生的？初步估计是多少？工人是否做得不当？

答：凌晨4点50分左右，工地上的履带起重机正在吊起一个80多吨、长50米的反应箱（注1），是最初预计是履带式起重机的把手）。电杆（吊杆）的电缆断裂，导致约70米的车把倒塌，将一名正在反应箱附近一起工作的工人撞倒。这是一个小概率事件。工人是否存在操作问题，还有待调查。

（注1：事故现场施工正在进行地下连续墙施工[地下结构，挖掘深度约23米]。地下连续墙就像一双大手环绕着施工区域，可以防止滑坡。反应箱用于两堵地下墙的固定连接。）

问：事故履带起重机的承载能力是多少？施工过程中是否有多余的重量？

答：履带起重机的承载重量根据角位和起吊位置的不同而不同。事故履带一般可承重100吨至120吨。起重反应箱只有80吨，不算超重起重。

问：事故履带起重机是否定期检查？

答：履带起重机去年8月进场，定期维护。最近的一次是上周。

问：建设项目开工多久了？

A：去年 6 月开工建设，预计 2016 年初完工。

问：被撞伤的工人有保险吗？

答：被砸的工人签了合同，买了保险，联系了家人。

问：接下来会发生什么？

回答：工作已暂停，所有设备将进行一次测试。

调查

三一：

初步诊断是用作牵引绳的拉杆坏了

工人透露：

今年1月也发生过类似事件

昨天下午6时20分，记者采访了正在杭州处理事故的三一重工服务经理李先生。

他告诉记者：“涉案机器型号为SCC3200，其臂架长度原为15-20米，可按需加长，此次臂架长度达到72米。诊断是作为牵引绳的拉杆断了，最后受力不均，吊臂倒塌。原因可能是工作人员操作不当。但至于为什么会断，我们会配合安监局等单位进行协同调查。”

据浙江卫视民生休闲频道《1818金眼》昨晚报道，一名在工地操作吊车的工人透露，今年1月8日晚，在江干区某工地，同事故发生是因为拉杆断裂，吊杆倒塌。随后，《1818金眼》记者前往江干区某工地时，一位姓叶的施工代表称，“拉杆也断了，也是三一重工同型号的320吨履带吊。重工，没有超载，完全是质量问题。”三一重工一位杨姓工程师表示，如果是三一的问题，他肯定会负责，但如果不是，三一不会自己承担。

专家

拉杆为什么会断裂

三个可能的原因

一位在浙江二建有多年履带起重机工作经验的李先生告诉记者：“工程中对履带起重机的要求非常严格，定期的检查和保养，甚至在每次吊装前必要的。”

既然有严格的施工规定，那么负责履带起重机牵引的拉杆断裂的原因有哪些？李先生说大概有三个原因。

一个是由于非法操作导致的超载。虽然有限重器、扭矩限制器等报警装置，但由于设备的实际承载重量往往大于额定重量，在实际施工中也存在施工单位擅自拆除或无视的情况。

二是设备老化。不遵守安全施工规定，必要时未及时更换和维护设备。例如，添加润滑油，对油漆剥落、剥落部位进行修补和防锈处理，及时更换开裂、起毛的绳索等。

三是由于设备本身的问题，设计缺陷或质量问题。