履带吊需要吊装方案吗|新成就！中联重科履带起重机成功完成全球首个分体式海上升压站吊装！

近日，中联重科多台大型履带起重机出现在江苏省东沙沙州北部海域。通过多台设备的配合，他们创造性地完成了全球首个分体式海上升压站的吊装，助力江苏大丰海上风电项目的建设。

▲中联重科履带起重机助力江苏大丰海上风电项目

据了解，该风电项目于2016年正式开工建设吊车，由江苏诚鑫电力工程有限公司承建，规划海域101平方公里。项目建成后履带吊需要吊装方案吗|新成就！中联重科履带起重机成功完成全球首个分体式海上升压站吊装！，可实现年发电量5.2亿千瓦时，预计每年可节约15.7万吨标准煤。是我国利用海上风电实现社会生态发展的又一例证。项目拟安装80台风力发电机组，单机容量2.5MW吊车，总装机容量200MW。

项目场地地形图

作为该项目的核心项目之一，220kV海上升压站是一个主要用于电荷转换和升压的整体系统，可以通过降低线路电流来降低功率损耗。车站位于潮间带海域，建设面临三大难点：

1海上风机设备庞大，单件重量超过200吨，起升高度高，起重压力大；

2 由于每日潮汐涨落时间不规则，风机吊装作业无法连续进行，施工时间不固定。最远的看台距离海堤直线距离50多公里，需要5艘船才能到达看台。如果运输船中途搁浅，需要十多个小时才能到达飞机位置，施工难度极大；

3 海上风大，水分重，海水腐蚀性强履带吊需要吊装方案吗，工期长，设备挑战较大。

中联重科履带起重机助力江苏大丰海上风电项目

经过设计师、项目方和施工方的多次讨论和研究，项目最终采用了全球首个“模块化设计、分体式安装”的施工方案，将升压站分成5个独立模块，实施分体式安装，并选择中联重科650吨履带起重机作为“超级安装工”。通过将中联重科650吨履带起重机安装在平驳船上，主臂96米+7米风电工况，利用吊装船低位上滩时间进行风机安装潮汐。

中联重科履带起重机助力江苏大丰海上风电项目

施工前，中联重科技术人员参与了近10场具体施工方案的讨论，并对履带起重机的工况进行了相关技术指导履带吊需要吊装方案吗，在保证设备顺利吊装的同时，有效提高了施工效率。中联重科履带起重机不负众望。凭借稳定的吊装性能和可靠的质量保证，抵御海上强风和海水腐蚀，成功完成了各种高难度的吊装任务。仅用4天时间，就成功完成了全球首个分体式海上升压站的吊装。

截至目前，在江苏诚信电力科建的支持下，以及中联重科履带起重机的强劲表现，风电项目已顺利完成28台风电机组的吊装。江苏诚鑫电力总经理孙杰表示，“对于陆上风电项目的建设，设备转移频繁，中联重科履带吊设备拆装、转移、运输非常方便，设备转移效率高。帮助公司大大缩短了转型时间；在海上风电方面，中联重科设备性能稳定，耐腐蚀性强，可以间接为公司创造利润。”

近年来，中联重科在履带起重机专利技术和产品开发上不断取得新突破。从核电穹顶吊装武器ZCC3200NP，到地铁盾构隧道特殊工况技术研发，中联重科始终处于领先地位。行业前列。随着世界首座分体式海上升压站吊装的顺利完成，将进一步推动我国海上风电建设和可再生能源发展。 .