履带吊机之家|【行业知识】履带起重机地压计算方法

起重机地压计算

‍‍简介

干式吊装对于起重机地压这个名词并不陌生，但真正知道如何计算这个地压的人并不多。小编一直都听说过这个名字，但是不知道这个参数的真正含义以及这个值是怎么得到的；今天终于找到了地面相关吊车压力的计算方法，不得不仔细研究；没有明确的朋友，有兴趣的话，一起来学习吧！让我们来看看这个地面压力是如何计算的！

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精彩内容

一、起重机参数

西安北站地下通道安装采用200吨履带起重机。

起重机参数如下：

起重机直径

起重机主臂性能一览表1

起重机主臂性能清单2

二、起重机地压计算方法简介

起重机工作状态下的计算图如下：

根据基础梁受力原理吊车出租，假设起重机的两条履带为承受地压的组合截面，可计算绕X轴和绕Y轴的转动惯量通过以下公式：

Ix=2L•b•(B/2）2.

Iy=1/6bL3。

起重机工作状态下上图中p1、p2、p3、p4点的地压、、、和可通过以下计算方法得到。

当上式计算的地压显示为负值时，说明起重机的起重能力不足，需要重新选择起重机。

三、西安北站吊装情况分析

2.1 起重机工作状态分析

2.1.1轴T到~H轴起重机工作位置分析

起重机吊装位置示意图

在T轴和H轴之间吊装部件时履带吊机之家，吊车的位置如上图所示。为避免吊装过程中吊车对地面的压力造成边坡倒塌，吊装过程中吊车中心线与10轴和11轴的距离将控制在< @8.535m，起重机最外侧履带边缘远离轴10和轴。 11 距离是4.935m。

起重机处于起升状态时，工作半径越大，履带对地面的压力越不均匀。当起重机吊起10轴上地铁通道两侧的钢柱和11轴上的钢柱时，两轴之间的地铁通道上部钢梁，靠近轨道一侧的履带压力地铁最大，此时对坡度的不利影响最大。

起重机组布置

如上图所示，钢梁沿地下通道南北方向分为三类五个吊装单元，钢柱垂直分成两段吊装。

在五台起重机组中履带吊机之家|【行业知识】履带起重机地压计算方法，钢梁起升机组3的重量最大，工作半径最大。因此，在吊装钢梁吊装单元3时，起重机靠近地铁一侧的履带压力最大。将钢梁吊装单元3的吊装条件定义为条件1。

钢柱吊装时，上部钢柱段2较重。在相同的工作半径下二手吊车，起重机吊起钢柱段2时，靠近地铁一侧的履带压力最大。轴10定义为工况2。

2.1.2轴G~E轴起重机工作位置分析

起重机站现场示意图

起重机在G轴与E轴之间区域吊装时，起重机1站位于9轴西侧，距9轴距离13.5m 轨道中心到9轴的距离为10.5m，轨道边缘到9轴的距离为9.935m。起重机2的工作位置保持不变。

起重单元划分示意图

钢梁吊装单元在9轴和10轴之间的划分如上图所示。起重机1在轴线9和轴线10之间以及在轴线10处提升钢梁提升单元。 10轴东侧钢梁吊装单元由吊车2吊装到位。

起重机1在10轴上吊装南北向钢梁吊装单元时，由于工作半径较大，可能对边坡产生较大的不利影响，将此吊装工况定义为工况3。 2号起重机在该区域的工作状态没有改变。

2.2工况计算1-吊装钢梁吊装单元3

由于起重机的臂架在吊装过程中需要避开钢柱，所以钢梁吊装单元3在吊装过程中臂架方向与起重机前进方向的夹角=80º。

工作半径r=<@8.536m+24.5m/2=20.786m，按21m计算。

200吨履带起重机外形参数如下：

L=9110mm，B=6000mm，b=1200mm，起重部件重量16吨，起重机工作状态总重量197吨，吊钩和吊索的重量被认为是2吨。将上述参数代入下式，可得吊车对地压力为：

2.3工况2计算——吊装10轴和11轴钢柱段2

吊装过程中可以使用侧吊，吊臂方向与吊车前进方向的夹角=90º。

工作半径r=<@8.536m，按9m计算。

200吨履带起重机外形参数如下：

L=9110mm，B=6000mm，b=1200mm，起重部件重量9.1吨，起重机工作状态总重量197吨，吊钩和吊钩重量吊索被认为是2吨。将上述参数代入下式，可得吊车对地压力为：

2.4工况计算3-吊装轴10南北钢梁

吊装过程中可以使用侧吊履带吊机之家，吊臂方向与吊车前进方向的夹角=90º。

工作半径r=34.5m.

200吨履带起重机外形参数如下：

L=9110mm，B=6000mm，b=1200mm，起重部件重量15.8吨，起重机工作状态总重量197吨，吊钩重量吊索被认为是2吨。将上述参数代入下式，可得吊车对地压力为：

四、结论

起重机工作过程中的地压计算结果见第三节。由于起重机站距离基坑边缘较远，考虑到应力扩散角，似乎对坡度影响不大。请地铁设计人员对起重机的地压计算结果进行审核。