七百吨履带吊|等了23年，新一代700吨起重机又回来了

日本多田野推出了 700 吨七轴 AR-7000N 全地面起重机。报价约8亿日元或620万欧元/750万美元，一起来看看这个国际大吨位市场的新贵吧！

AR-7000NAR-7000N 是一款七轴伸缩臂起重机。这款新型起重机专为日本市场制造，是对 1998 年推出的 550 吨 AR-5500M 的改进型。在半径 2.7m 处，起重臂最大起重能力为 700 吨，起重臂高度为 15.4m。在3米处，这个数字是550吨。

多田野 AR-7000N 将提供四节或六节臂架选项七百吨履带吊，包括六节 64 米臂架或四节段 43 米版本。后者的刚性延伸达 55.5 米。 90米长的格子变幅臂架，吊钩高度142米。另一种选择是四节液压伸缩变幅臂。

六节主臂的版本完全延伸到 35.1m七百吨履带吊，提供 100m 的吊钩高度。半径10米，四节臂延伸至28.7米七百吨履带吊|等了23年，新一代700吨起重机又回来了吊车，起重208吨。六节臂架半径10米，延伸至24米，可承载211.9吨。 3m宽7轴小车15.99m长，德国制造。

动力来自具有选择性催化还原功能的 12.8 升、390 kW 梅赛德斯 OM471 LA 柴油。驱动器选项为 14 x 4、14 x 6 或 14 x8。最高速度为 62 公里/小时。起重机上部的动力来自 7.7 升、260 kW 的梅赛德斯 OM936LA 柴油发动机，还配备了 SCR。

上层建筑的最大配重为 208 吨。总体而言，四节臂架型号为 19.07 米，而六节臂架型号为 18.82 米。它具有相同的三重提升油缸布置，具有不同的高度和重型臂架结构，但采用更高强度的钢材。三段式 32m 动臂被标准四段式 42.5m 动臂取代。

起重机全宽3米，短臂全长19米多一点，长臂全长18.8米。总高度几乎是 4.3 米 - 这可能会在世界的某些地方引起问题。驾驶室 驾驶室是德国最新的驾驶室二手吊车，具有全方位摄像头可见性，新的驾驶员座椅具有一系列调节器以适应驾驶员的体型。

日本起重机历来经久耐用，多田野新一代旗舰装备出炉！对国际大吨位市场无疑是一大刺激。这次三巨头的吨位比你怎么看？ （本文来自鹤楼）