履带吊安装完成后需要验收吗|盛虹炼化起重项目：打响4000吨履带起重机装配战

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盛虹炼化举升项目高贤军吕继鹏

“我们的口号是：我们要扛最重的担子，在最关键的时候扛，在最困难的时候到，我们要坚决被号召，能够做到打，打赢，坚决打。打赢4000吨总装战！”

11月1日上午7时30分，盛虹炼化吊装工程在工地举行青年突击队编队授旗仪式。队员们举起右手，庄严宣誓。

授旗仪式

徐工第三台4000吨履带起重机落户公司，在盛虹炼化起重项目投入使用。根据项目建设计划，4000吨履带起重机将于11月中旬实现首次吊装。为此，该项目集中人力物力，展开4000吨级履带起重机总装攻坚战。

派专家出击“车运”

10月中旬，4000吨履带起重机在徐工完成工厂检查。整车拆下的部件将从徐工运输至盛虹炼化吊装项目，需要166辆运输车辆。 “我们必须尽快找到将车辆部件从徐工运输到项目的方法。” 10月24日，盛虹炼化吊装项目项目经理谭经伟向分公司提交了《关于确保4000吨首次吊装有关事项的报告》。 “徐工集团目前无法满足项目计划要求，请向公司相关部门报告分公司，协调解决。建议派人入驻徐工，加大催办力度。”

第二天，盛虹炼化吊装项目员工李磊被指定为“专员”，前往徐工催货。李雷感叹，徐工催货的过程就像是“攻城略地”。 “以运输车辆为例，虽然徐工制定了车辆运输方案，但实施起来并不容易。有的运输车辆到达现场有延误，即使车辆到达，也不一定满载货物，因为有的零部件磕碰了，油漆剥落了，要重新进车间‘喷漆’（修整），零部件装上车，出门又是一步。在徐工，七十或者每天有八十辆各类车辆出动，每辆车拉出的货物都要经过厂门，如果一辆车质检不合格，就会影响后面车辆的通行。”

4000吨履带起重机首个汽车部件在徐工现场装载

徐工距离盛虹250公里，在运输过程中偶尔会出现零部件的小插曲。 “有三辆卡车的部件，在运输过程中被相关部门认定为超限，原本需要五个小时的路程，但两天后才到达项目。”李雷坦言，每晚只有在得知交付的货物安全送达项目后，他自己才能安心入睡。

组兵攻打“整车”骨干

盛虹炼化吊装项目共有大小吊装机11台。目前，中石油4000吨、1600吨、1350吨三台履带起重机已为该项目组装完成，并与该项目同时组装。这是第一次施工升降机的第一次体验。

4000吨履带起重机的组装是重中之重。该车各部件10000多个，乘员和吊装工人没有接受过工厂培训。摆在第一次施工的吊装人员面前，是一场大考验。

“要向4000吨首吊目标推进，考虑到装配、转运、索具、设备‘穿衣修帽’等复杂环节，需要项目自身吊装行业全面参与。这是一次难得的锻炼和学习的机会。另外，该项目的运行是一盘棋，要保证其他起重机的施工有条不紊地进行。”谭经纬明确提出了他对这个项目的“布兵”计划。租用了 9 台起重机。

4000吨履带起重机的组装得到公司大力支持。公司与徐工协调派遣专家进行整车组装技术指导；派出两名安全环保部员工拍摄整车组装过程。多方人员的参与，为4000吨履带起重机的组装提供了安全和技术支持。

根据变化履带吊安装完成后需要验收吗，攻坚“后勤保障”

盛虹炼化吊装工程食堂的伙食质量一直是员工津津乐道的话题。目前，自4000吨履带起重机装配活动启动以来，该项目已有100多名就餐员工。一如既往履带吊安装完成后需要验收吗|盛虹炼化起重项目：打响4000吨履带起重机装配战，确保膳食质量是重中之重。

“我们用专业的标准为您提供最好的服务。”行政部许子轩代表部门员工担保。后勤保障要认真做好吊车公司，食堂管理员精心制定“每周食谱”，确保每顿饭都不一样。

项目营地距离盛虹炼化工地30多公里，乘坐通勤车往返至少需要60分钟。 10月27日，4000吨履带起重机开始组装，项目全体员工中午进入现场就餐模式。 10月30日上午11:00，许子轩接到营地生产部的电话，通知他送餐的皮卡车在现场处理紧急事项。

事发突然，平时来点餐的皮卡车却没有回来，怎么办？许子轩当机立断，将营地执勤的商务车后座拆掉履带吊安装完成后需要验收吗，将商务车变成了送餐车。次日，徐子轩协调一辆小型客车作为送餐专用车。

员工午餐场景

目前，4000吨级履带起重机的前、后、卷扬、起重臂等部件已组装完毕，主臂部分正在组装中二手吊车，整车部件组装已完成90%。

本期编辑 |孟瑶