吊装机械工程【动态】全新升级的中联110吨汽车吊，性能参数内部剧透！

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近日，中联七大起重机新品发布后，七节臂80吨吊车参数流出，今天110吨汽车起重机性能优势也有了内部介绍。新款ZTC1100V7在诸多技术上进行了改革升级，其机电液系统、操纵性能、微动性能、起重能力和起升高度都具备超高优势。

据中联项目负责人介绍，“此次产品升级主要围绕两个方面：行驶性能和作业性能。行驶性能升级主要体现在手动10档变速档升级为自动12档变速箱：由12.00R24轮胎升级为385/95大轮胎；发动机由WP12.430（316KW）升级为WP12.460（338KW）。另外，作业性能方面是吊车视频表演的升级主要表现在主臂臂长升级到73米；配重由40吨升级为45吨；增加起重性能和高度，同时有效降低抗杆风险；中长臂起重性能提升10%以上，全伸臂接近行业130吨全地面起重性能。”

起重作业能力升级也是新品升级是吊车视频表演的一大亮点：“新品采用7节臂73米椭圆形主臂，主臂最长起升高度73.2m，副臂长33.5m，最大起吊高度102.5m，主臂采用创新板式臂头与紧凑式臂尾，吊臂截面加大更优，吊臂承载能力更强；中长臂以上起重性能得到了全面超越。”

底盘方面：“采用中联自制全驾五桥专用底盘，视野宽阔。三桥驱动，三桥转向。外形长15.49米，宽3米，高4米。行驶状态总重54.9米，接近角20度，离去角12度。潍柴WP12.460E50发动机、法士特12档自动变速箱，经典黄金传动链，动力传动完美匹配；整机满足G类越野车标准，最高行驶速度80Km/h,爬坡度45%。”

机电液系统升级方面，中联电气工程负责人：“新产品采用最新是吊车视频表演的带负载反馈电液比例换向阀及多联柱塞变量泵，开式、闭式结合的变量系统，双摇杆操纵，能实现主副起升、变幅、回转、伸缩机构之间的组合动作，提高工作效率。”

全新面世的110吨汽车起重机是否助力中联在销量上再攀高峰，你怎么看？

 （文章由 编辑部整理编辑）