丰台小屯路吊车出租电话|【考古系列6#】北京通州、丰台旧站楼初探（2020、2021）

2019年6月20日，随着首列“京通”列车驶出乔庄东站，北京城郊铁路系统再次迎来小规模延伸。与此前只能到达通州站的城铁富都新线相比，此次扩建“衙门线”无疑离新城建设中心更近了一步。而拥有百年历史的通州站，在重开一年半后，也以全线名义终点站的身份结束了它的生涯。当然，由于某些原因，仍有部分列车从通州站发车。但这不是我们的重点。相比为承接新城铁业务而改造的旧站房，本次真正的焦点从以下微博开始：

微博图片

建于1901年的通州站至今仍存，用作住宅。我们不难想到清华园站的戴木站房，也是作为住宅使用的。

清华园站戴沐站，作者拍摄，2019.12

不过，这也能说明目前的情况。除了我们熟悉的一些大站外，还有大量的小站，站房老旧，用作住宅楼。

通州站就是其中之一。和下面的车站，

北京丰台火车站（Beijing Fengtai Railway Station）是中国首都北京的一个火车站。位于北京市丰台区丰台路以南，丰台东街以东，丰台东路以北，西三环与西四环之间，始建于1895年，1896年启用[6 ]。是北京铁路上最早修建的车站。北京丰台站是京广铁路、丰沙铁路的起点，京沪铁路的中间站。

仍然引用自百科全书

2022年4月1日，北京目前在建规模最大的火车站，也是中国首个双层布局的车站将投入使用。铁路部门和宣传部门现在准备在这一天迎接这一新的伟大胜利。 5年前乘着东风，一改再延期的“亚洲第一站”终于在快速建设中迎来了再次投入使用的时刻。但这不是我们讨论的重点。本站的故事还来自一则新闻：

这个和20世纪初一样建设的老车站依然存在，用途也和上面的第一代清华园站惊人的相似，就是作为出租屋。

这样，英国人沿海关内外线修建的两个车站，在远离铁路的地方重新统一了它们的用途。

由于两者都是老牌站，肯定有一定的相似之处。就像京张铁路沿线知名车站的特色。

首先是屋檐处三角形和圆形装饰的应用：

通州站，上方圆形装修。 2020年1月作者拍摄

丰台站上方圆形装饰吊车出租，作者2021年2月拍摄

巧合的是，长辛店站作为法国和比利时人建造的车站，也有这样的应用风格：

长辛店站，作者2021年2月拍摄

虽然欧洲人不同，但我们可以将其归类为早期欧洲殖民者在中国修建的火车站的统一装修风格。日本侵略者没有这样的设计。 1920年代平绥铁路西直门站的设计，居然延续了同样的设计：

平绥铁路西直门站，作者摄，2015年9月

参照以上两个车站，这类老欧式车站还有一个特点，就是站楼主体外的柱子形成的廊道。

丰台站走廊，作者拍摄，2021年2月

这些是车站外观作为旧车站本身的粗略特征。

当然丰台小屯路吊车出租电话，作为一个隐藏在居民区的老式车站，它以前的样子很难重新定义。同样，作为嵌入新建筑中或被居民私人建筑包围的旧车站建筑，我们很难在地面上全面了解它们。这种情况其实和我们之前提到的京张铁路清河站颇为相似。

清河站旧站楼嵌入新站楼中间，作者摄丰台小屯路吊车出租电话|【考古系列6#】北京通州、丰台旧站楼初探（2020、2021），2016年5月

但正是由于这些鲜明的对比，我们才能知道旧建筑在哪里以及它可能是什么样子。而这些都是这些老建筑中过于明显的砖石结构：

在老通州站的一侧，笔者可以清晰的看到上面2020年1月的砖石结构

回放：可以看到侧面未经处理的原生砖石与后来的装饰瓷砖之间存在显着差异

我们现在所知道的丰台站老站楼后面就是本案中的丰台站老站楼。作者，2021.02

同样，这个车站的雨棚也得到了保留，与1980年代建造的混凝土雨棚融为一体。

左边是老式钢架雨棚丰台小屯路吊车出租电话，右边是水泥雨棚吊车出租，2021.02

这些檐篷最后连接的地方是后来的2号站台，也就是中间的岛台。

就在这里

作者，2018.08

后来中间的岛式月台因为新线路被拆除了，原来通往二月台的隧道也被封锁了

被堵的隧道入口，作者，2021.02

丰台站改造

这其实是一个很有意思的话题，尤其是2010年丰台站停止处理客运服务的时候。当时的计划实际上并不是现在的样子，而是一个类似于电饭煲的形状，据说是北京南站的三倍大

来自中南设计院

后来变成了这样

终于确定成了今天的样子

这里的优缺点暂时不做评论，要等车站投入使用后才能开始评价。而作为一个普通的爱好者，我没有其他资格和理由去指责一些既定的事实，这只会给自己带来很多麻烦。

但我还是喜欢这个被拒绝的解决方案

至于如何到达这两个车站，这确实是一个非常有趣的问题。但我认为城市冒险需要发现的乐趣。伸手去拿东西会失去这种意想不到的快乐。而且我们也知道这些房子是不允许随意进入的，所以希望热心人去参观的时候能明白不打扰别人生活的道理。但即便如此，我还是会给你一些线索。

首先是最简单的丰台站，和后来的地铁丰台站不是同一个地方，而是离地铁丰台东街更近一些。这里需要坐车或者步行到公交车正阳街，很快就可以看到火车站了。

通州站位于新建车站的西侧。下车向西步行至新城南关160号

老站新天篷合影作者2020.01

那我就不用多说了。

最后一次提醒大家不要打扰别人的生活。

好消息是，这两个站目前都是经过认证的文物。但是保存状态没有很好的定义。北京还有很多车站，这两个车站的保存条件相近，而且很多都没有被大众认可。而我能做的只是简单的介绍和概括的总结，其余台站背后的故事还需要更多的人去深挖和讲述。

他们是我们急需的早期铁路历史补充的见证人。

希望更多人知道他们的存在。

以上。

Ochanomizu，美国俄亥俄州，22 年 3 月 18 日。