大安履带吊盾构机吊装型号|苏州轨道交通S1线实测“盾构一键周转”技术有多大用处

苏州轨道交通S1线是苏州正在建设的地铁线路。全长41.27公里大安履带吊盾构机吊装型号，沿线设站28个，时速达100公里。该线路起于苏州工业园区唯亭站，止于昆山市花桥站，与上海轨道交通11号线相接。

今年年初大安履带吊盾构机吊装型号，在S1号线洪湖站施工现场吊车公司，苏州安瑞尔起重运输有限公司SCC3500A-6履带起重机在现场，等待盾构机启程从井里出来。

施工负责人孔令涛说：“这台履带起重机要吊装的单个盾构最大重量约120吨，吊深20米，吊装距离10米。”

“使用该机型进行盾构吊装的最大原因在于它具有一键翻盾技术，无需辅助吊车配合即可将盾构机平放在地面上。两辆车的工作已经完成，对于我们项目方来说吊车出租，既降低了成本，又节省了时间，是一石二鸟。”

操作SCC3500A-6的操作员李师傅说：“这台盾构机的出口并不大，安全出来翻身对车辆的稳定性和旋转性也很重要。”测试。很好的完成了任务，可以说是意料之中。”

从苏州轨道交通S1号线开工建设到现在，每一次建设变革都牵动着每一个人的心。此前官方表示，该线路将于2023年底开始试运营。不过，据苏州市轨道交通城市一号线有限公司党支部书记、总经理蔡荣介绍，按照目前的速度大安履带吊盾构机吊装型号|苏州轨道交通S1线实测“盾构一键周转”技术有多大用处，可提前半年进行试运行。