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对此
随着今年起重市场闲置起重机越来越多，行业内各种恶性竞争层出不穷。难怪什么小货车都大了，超载了，被压倒台费砸死了。毕竟今天的吊装市场——。对于这种情况，有一种说法是有工作总比没有工作好！
不是，前几天还有一个吊友发帖：他开着220吨的吊车进了市区，在一个商户的门面上挂了一个广告牌。估计1吨还不够。偷了8吨的活，一个上午只赚“一包烟钱”40米吊车多少钱一台40米吊车多少钱一台，真是好样的……大哥，你确定这么努力的人真的能赚到一包烟钱吗，估计还不够为了成本！吊友叹了口气：“在这个世界上，有工作就已经很好了，不管是什么工作。”
现场图片
“一台起重机，本该去工地，甚至干风电，只能在街上挂一个小广告牌……”的确，有时候理想很美好，但现实却很骨感。其他吊友见状也纷纷吐槽：“现实中，价格一定要低，服务到位，还债还债。” “大钩子是这份工作最后的尊严。” “蚊子又小又肉。” 来这里”“这样的工作很容易被打”“大炮打蚊子，这太厉害了”......
安全意识真好，用的大钩子！
有人说大卡车干小活。虽然他们不赚钱，但他们很放松，没有压力和危险。司机的费用，油的钱，更何况还要进市区，养车上班吊车公司，用大钩！
其实挂上220吨的广告牌40米吊车多少钱一台|220吨起重机吊起广告牌引发热议！朋友们只是互相加油！，是因为两位老板是熟人，也是在为朋友的新店开张加油！当天车子刚下车，支持现场也是可以理解的。
但是，如今的吊装市场，竞争确实是残酷的吊车公司，很多吊装老板想要生存下来也不容易。不管做什么工作，挑挑拣拣都不应该是做生意的态度。大卡车做小工作。它被认为结交了一个额外的朋友并扩大了网络。说不定哪天甲方老板有个熟人需要用吊车，顺便推荐一下。换句话说，干式起重机不能仅仅为了眼前的微利而关门。如果你每次下车都要计算轮班费，你就输了。
举重者必须知道如何积累技能。这对于学习驾驶起重机技能的起重机司机和做生意的起重机所有者来说也是如此。吊车司机虚心学习善于积累技能，慢慢就能成为经验丰富的“高手”，吊车越开越大，走到哪里都不怕被老板录用，更不用说担心工资；同样，起重机的主人也善于人际交往。越广，名声就越好，为什么还担心无事可做？担心公司不赚钱？
（素材来源于网络，如有版权问题请告知）
其实这种东西是不需要展开的。毕竟这是朋友帮忙支持现场，钱是次要的。如果有这样的工作，220吨吊车的人能没有25吨吊车吗？只是市场太糟糕了，现在压力很大的吊装人敏感的神经，引发了如此广泛的讨论。他们都是朋友，互相支持，互相帮助，开心就好！
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