80万吊车3年后卖多少钱|做好3分打吊

1999年进入起重机行业，从事起重机行业16年。我赚的钱不多，但我有一些经验。今天闲来无事，跟大家分享一下我这些年在这个行业的心得。不一定是真的，但一定是发自内心的。

我在做起重机的时候，徐工最大的是 50T，有四个吊臂。 2002年，徐工第一台120T起重机问世，交付中石油七建公司使用。每天还是有问题，所以徐工只好每天派一个5人的团队跟着吊车。那时，我们这里大约有 10 台起重机。 25T是一个大的。市场上最受欢迎的是1980年代问世的5T黄河起重机。两臂的8T/12T和三臂的16T都非常少见。 , 那个时候，你必须预约工作。 16T做好的话，一天能赚3000多分钱，一个月最多能赚8万元。如果你一年赚50万元，那就糟糕了。那时，起重机不需要上牌，也不需要支付养路费，气价便宜。那个时候，赚钱真的很容易。现在我们到了，东海岸的一个小县城，有100多台起重机，其中很多都停在路边等待工作。一旦他们停下来，他们将不会移动一个星期。车多，工作少。 2014年，每台起重机增加了4万元，起重机司机的工资也随之提高，平均月薪4000多。油价涨，车价涨，工资涨，吊装费不涨。

那样的话，吊车做不到？如果是这样，我就不会写这篇文章了。以下是我关于如何玩起重机的一些经验。

一、别买新车，买二手车

省心买新车，省心买旧车；赔钱买新车，赚钱买旧车。买二手车不是为了买已经报废的起重机。当然，如果你有回春的本事80万吊车3年后卖多少钱，能把十几岁的起重机改装成运行平稳的二手车，那我不仅不拦，还鼓励你去买以旧换新，毕竟每一件物品都物超所值！车越老，价格越低，成本越低，对吧？但是，能驾驭和维护起重机，又精通电焊和气割的起重机操作工并不多，所以本钓丝还是建议大家购买近3到5年的，有完整的驾照和保险，并且汽车的价格通常会优惠30%以上。折扣黑市标准为：1年10折，2年20折，3年30折。可以根据这个公式计算。比如2011年出厂的徐工25K，新车售价75万元。如果没有大故障，目前的二手车价格应该在50万元左右。当然，特殊车况是特殊对待的，这个标准也不是绝对的。当你玩了两年不想玩的时候，折扣不多，因为大部分已经在前面打折了。只要车子状况良好，没有重大事故，没有经济纠纷，发动机、动臂、车架三大件没问题，其他都是小案例。当然，买二手车的知识也不少，知道的方法可以在下一篇文章上展开。 3 到 5 年车龄的汽车不会出现很多大问题。只要及时保养，用心使用，这个阶段的汽车性能是最好的。现在只玩二手车，两年后卖掉。如果我买它们并且卖得好，我不仅可以以原价出售它们，而且还可以赚取微薄的利润。如果你手里有车几年，你不需要花一分钱零成本创业。还有比这成本更低的生意吗？再说了，我们买吊车是为了工作，不要脸，不要买私家车，吊车这个不是必须的，你觉得呢？

二、不在台湾打工，打零工

台湾班是表面上省钱，亏本赚钱的生意。比如75万元买25K起重机放在工地上，一个月2.5万元，司机工资一个月5000元，2万元以上，20万元一年10个月，2万元元/年保险，维修2万元。 1万/年，如果一年能有15万以上，还不错。你可以一年工作10个月吗？你能坚持三年吗？三年后，你卖掉了这辆车。按照我上面说的二手车交易标准，你卖了50万，赚了45万80万吊车3年后卖多少钱，亏了25万，还剩20万（不扣除你贷款的利息）吊车，恭喜你，停牌。秘书的收入差不多。表面上看起来不错，但要保证车子在工地存放3年，而且没有安全事故，才能拿到这么多钱，不然吃不下饭吃不下饭走。此外，你看不到发展的未来。你有很多钱。你只能希望你们的感情能稳步发展，关系到你运势的关键人物一步步崛起。一旦他犯了错误，你必须回家重新开始。此外，如果没有一两年的时间，您的业务很难大幅扩张。司机不在台湾轮班打零工也很开心。只要业务扩大，他就能赚到比他雇台湾班次更多的钱。我现在只打零工，不做案头工作。我16D的平均每月总收入约为50,000。那你会说，我没有那么多生意怎么办？我会在下面给你一些建议，由你决定接受与否。

三、让老大当老大

这篇文章适合那些雇佣司机并想变大的人。如果你既是老板又是司机，请避免。

国企不能自营！你好像是一大早天黑走的个体户，九点到五点放定假的公务员，被骂陪笑脸的个体户，陪在身边的公务员笑脸骂人。在非万不得已的情况下，你愿意与个体经营者或公务员打交道吗？当土地是集体所有时，总是没有足够的食物吃。土地承包到户后，到处都是人喊减肥？好工作赚那么多钱，坏工作赚那么多钱。多做多错，少做多错，人还是自由的。坏事是你老板的事，关我什么事？你的司机有这种松懈的态度吗？工资不是老板给的，而是市场给的！老板可以自掏腰包半年甚至一年，一年后还是进不去，这生意还能继续吗？你打算卖车吗？司机想找其他雇主吗？工作一段时间后，再次进入这种状态，是不是形成了恶性循环？我永远不会看到我生命的开始。一定要把这个真相告诉司机，了解它并引诱它受益。我的司机的工资由以下部分组成：

3000底薪+200全勤+5元工作日+养老医疗保险+20%利润提成

基本工资有保障，用来养家糊口。如果一个男人连老婆孩子穿衣吃饭的钱都赚不到，哪个女人愿意跟这样的男人过一辈子？只有把后院布置好，他的心才能安心。这笔钱是为了安全感。

全勤就是让他准时上下班。一个护卫队很熟练，但他有很多事情要做。今天，孩子的父母要见面了，妻子和兄弟要结婚了。我觉得没有哪个老板喜欢这样的车队，也不是老板不喜欢，而是客户不喜欢。你想，客户打电话用车，你说司机出事了，没有人开车，你就另找地方了。一次就好了，两次呢？三倍呢？客户还在找你吗？客户只是失去了它。

餐补，不多解释。有的老板觉得我们有食堂，一起吃饭也能增进感情，所以应该取消补餐。我同意这些条件，但你必须有一个负责膳食的厨师。如果您无事可做，您的妻子或母亲可以兼职工作。有事就得再雇个厨师，一个月要交2000块钱。嗯，这还不算她早上的杂货店购物，这是公共和私人资金的损失。但车队的大部分工作是在外面吃午饭。你会说客人负责这顿饭，那如果客人不关心这顿饭怎么办？你的食物标准是什么？ 5元可以吃饱，50元也可以吃饱。如果你吃得太多或吃得太少，由司机报告。一天，妃子心情大好，拿了一张200的发票给你。你在心里骂道：“你为什么要花这么多钱买食物？”你妹滴！话一出口，后悔都来不及了！他开着一辆“汽油车”，做了一些小插曲，你不能吃饭和走动。最好提前制定规则。每天出勤5元吊车公司，吃饭不吃饭5元，从家里带饭5元，吃不饱5元。

给起重机操作员支付五险一金是一个牵强的概念，起重机操作员没有这种意识。智基道认为，别人不付钱，不代表我们也不能付钱。如果我们支付车队费用，我们会感到优越。即使我们不能全部支付，我们也必须支付养老金、医疗和意外保险。老板出一半，犯人自己出一半。原因有二：1.优越感更容易留人。不管他对别人做过什么，我们都有。他一走，别人就不走。如果之前的付款不能按时续费，将全部清零。 2.保证降低破产风险。万一发生意外，保险公司会出面赔偿，减少您的经济损失。

利润佣金。这里的重点是，很多老板都转不过这个弯。我为什么要借钱给他钱，冒着玩车的风险？再说了，他也不是没有得到报酬。是的你是对的。大多数人都这么认为。但是知乎之前提到过公务员和个体户的区别。你想让你的司机在外面工作，面对顾客时，露出国家公职人员的臭脸，还是不管顾客多么难缠？你的脸上总是挂着温暖的笑容？你选臭脸还是笑脸？客户选择哪个？电商界有个热词叫“回购”，意思是二次购买，也就是利润来自老客户。该术语也适用于起重行业，但应改名为“再起重”。新客户第一次和你打交道时，他首先关心价格，第二关心时间，第三关心安全，第四关心服务。做到这四点，用户就会认出你。第二次和第三次合作还是按这个顺序进行的。第四次之后，价格一直排在最后。他更关心的是您的随叫随到，安全周到的服务。态度，这叫做用户体验。如果这四点做的不好，用户就会流失，用户离开的时候，也不会告诉你，“我下次不需要你了”。他们会悄悄地迷失。现在，你想好了吗？没有人喜欢与祖父的人打交道。现在不是 1990 年代末和 2000 年代初的时候。车少了，竞争多了，竞争少了。我们只能选择离开。现在情况正好相反。作为CEO，你没有时间亲自走遍每一个工地，发货人要经过每一个节点，包括收钱，你只是接个业务电话和调度车辆。我见过，你以为你有所有的资源，但实际上你和客户的关系比第一线要轻。公司离开后，您可以通过电话将您的用户带走。但大多数老板认为发货人会认真负责地工作。事实上，这样的车队很少。这是人性。

如何分钱？我们每个月都是小尺子，年终是大尺子。你做了多少工作，修了多少车，违规了多少，收入减去费用等于利润，利润的80%属于你，20%归公司，但你给不了一下子给他，我会分享明年的12个月中，月刊。比如今年要发的奖金是36000元，每个月和工资一起发给他3000元，中途没有更多的离开。当然，这种划分方法要提前说明。这样做的目的是留住人。没有老板喜欢一年换三个司机换一辆车，这对车不好。有的老板可能会说：我们司机哪有这么耐心，现在都安定下来了。智极道认为凡事都在讨论，没试过怎么知道？再说了，对于司机这样来回跳跃，我们一点也不后悔。急功近利太快了，没有他我们应该是幸运的。好的司机一定能找到的，只要你有耐心去寻找。用这样的分钱方式，对于愿意拼搏、努力工作的人来说，年收入8万多元是没有问题的。年收入8万，在当今社会还算不错。他们一定会珍惜工作，认真负责。工作3年后，当他们有20万元的押金时，你会带他们合伙买一台起重机，每年都会获得额外的股票分红。你认为他们会离开你吗？我的一个朋友现在操作着 100 多台这样的起重机。他每天什么都不做，只做两件事：1.旅行。 2.便士。每年轻松赚取超过1000万。不要害怕平分钱，你给罪犯的越多，你赚的越多。你认为这是事实吗？当然，如果你想像我说的那样做，你应该有一个会计师。如果只有一辆车，那么你和你的司机应该每天记账，每个月统计一次，这样年底就不会乱了。然后你要建立一个制度，白纸黑字地写下，什么可以做，什么不能做，让他签字批准，然后再实施。然后是培训。不能以为分钱的规则定了，制度定了，就可以高枕无忧了。你还需要不定期的给他们做一些培训，比如：维修、起重技能、安全管理、客服等等，不要觉得他们粗糙，不要听这个，关键要看你的指导，下雨的时候不是打牌，而是学习和训练。你尝试过有什么收获吗？在实施这些计划时，您必须与他们进行心连心的对话，并告诉他们我们这样做的目的是什么？有什么好处？如果还是我行我素，直接杀了这样的人，再招新人，因为如果价值观不同，以后就很难管理了。

买吊车容易，玩好吊车不容易。嗯，就这样吧，我累了，还没吃呢。如果你能听从我的建议，你的车的故障率就会降低，司机的安全警惕性就会提高，服务态度也会提高，重新吊装的业务就会增加，当然收入也会增加不信你试试看。

思维在变，吊装是个粗工。我们把它作为一个公司来经营，加上一些现代化的管理手段，收益应该是相当可观的！

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