海丰吊车租一天要多少钱|兰博基尼法拉利，崛起的“超级出租汽车”

今天想和大家聊一个比较有趣的话题，那就是一个关于豪车租赁的故事。有人可能会说，租豪车不就是婚车吗？有什么好奇怪的？结婚的时候谁不会买几辆豪车当婚车？什么奔驰S、宝马7系等领先的车，后面稍微差几个档次，什么奥迪A6L、奔驰E之类的。我的车之前有一段时间被用作婚车。我表弟的工作很轻松。他经常一大早开着我的车开婚车。有时，他每月可以赚 1、2,000。 .

然而，我们今天要讲的豪华汽车租赁故事，并不是普通的婚车租赁。就是超级跑车和超豪华车的租赁，不仅是婚车，还可以直接租车，即车主租车自驾。

其实很早以前，我身边就有一个人想过做这种生意，比如跟某个赛道合作，他会投资买一些超跑，一般是放在赛道上，然后再招募普通消费者来体验驾驶超级跑车冲出赛道的感觉。但是这里有几个问题。一方面，赛道发生事故的概率太高，普通消费者没有赛道驾驶经验。出弯的时机把握好，就算前期有理论培训课也没有用，上车就忘了。另一方面，你设置多少是玩一次，一次跑几圈，让客户相互竞争还是自己玩几圈？这些实际问题都没有被讨论过。在超跑圈，我不止一次听说有人想做这个生意，但是这么多年了，没有人真正去做。

直到有一天，我发现一家超级跑车租赁公司在南京开业。我一问，原来是老熟人。多年前，老板是一家婚庆公司，也有婚车生意。因此，我理所当然地认为他应该将婚车业务升级为超级跑车和超豪华车的婚车租赁。但后来我想，不，现在年轻人结婚了，据我所知，对婚车的要求越来越低。大家越来越务实了，婚车省下来的钱都用来出国度蜜月了。所以，我约了这家店的老板，看看他现在在做什么生意。

这家店有最新的法拉利488、兰博基尼LP700、Huracan、劳斯莱斯Ghost、宾利欧陆GT等。店主姓张，他告诉我他有30多辆库存，他的生意是主要以租赁为主。我当时问，是婚车租赁吗？张老板说没有。婚车业务仅占整体业务的不到20%。一方面，需要超级跑车的婚车并不多，而真正需要超豪华的婚车也并不多。另一方面，婚车要借，员工要早起，然后出去跑一跑，一早上就走光了。时间短，公里数少，钱也不能多要。而且人们必须提前很长时间结婚。如果你同意这一天吊车出租，你就不能让别人的鸽子，但婚车订单一定不能从租车订单中赚钱。所以，一般来说，他们不接受婚车订单。在完全确认车辆在这两天免费之前，不会接受婚车订单。

我听后觉得也是，但超跑和超豪华汽车租赁业务这么火吗？张老板指着窗户问我，我家外面有几辆车？大部分车都租出去了。和我说话的时候，张老板的手机微信一直在跳消息，我们之间的对话断断续续。我说，你就不能安排人接这些东西吗？他说这里很多事情都比较复杂，他不放心安排人跟他们联系。比如如何判断一个客户的信用，车能不能租给他，要收多少押金等等。

当时我想知道，这些不是既定标准吗？我回头看了看他的店，我说你们店里没有那种价格公告的牌子吗？张老板笑了。这个行业没有价格标准，大家都在看。国内超跑超豪华出租的不多，南京也是他家。所以，在客户的资质审核方面，完全由张老板一一聊聊。你在说什么？人在哪里，做什么工作，有多少套房，你在家里做什么，现在开什么车，有没有和张老板认识的朋友？我们从侧面看一下，有没有开过超跑的经验，对方对车的了解程度等等。这里没有固定的标准，反正就是聊聊。我问张老板，如果他在跟你吹牛，你怎么验证？你想看他的房产证、驾照、身份证、户口本等，还是只听他的？张老板说，看人。有些人需要携带原始文件才能查看。有些人需要携带身份证并复印驾驶执照。付完钱，车就可以开走了。

我在想，这应该是最原始的“人类风控系统”吧。

我指了指窗外的法拉利488，问老板租这辆车一天要多少钱。老板说，8000元/天，我指着兰博基尼Huracan，6000元/天，我问你们店里什么车最便宜？他说应该是718 Boxter，1500元/天。我说，什么车最贵？张老板嘿嘿一笑，最贵的还可以商量。曾经有人想租拉法自驾游。市场价约30万元/天，客户租用约7天。不过，拉法车主不同意，他们不少于200万。我们也承担了很大的风险，所以这种车不租给任何想租的人。后来，张老板问了客户，让客户以次优为先。一天20万租一辆迈凯伦P1行不行。客户不喜欢 McLaren。

我听了，觉得这个生意有点意思。这和我想象中的婚车租赁业务大相径庭。首先是安全。开婚车至少是老板自己的员工开的。但是，在这种车辆租赁业务中，借车的人直接开走，风险要大得多。所以我问，如果这些车出了事故会怎样？如何补偿？毕竟，这些豪车价值上万美元，一次重大事故可能造成数十万甚至数百万的损失。张老板说，规则很简单，5万元以下不买保险，客户自费维修，5万元以上车险，但客户需承担20%的折旧费。这个折旧费需要双方坐下来好好商量。张老板说我这里所有的车都是全保的，光是一年的保费就超过100万。

一般情况下，如果需要租一辆法拉利488，或者兰博基尼Huracan等超跑，首先要至少提前一天预约，然后交5万-9万的定金。押金多多少少，就看你跟老板谈了。老板信任你，少交，不信任，按上限交定金。此外，这取决于您的路线和租赁时间。如果在这个城市开车，不可能每天开几十公里，而且时间很短，所以押金自然会少一些。如果想自驾去其他地方海丰吊车租一天要多少钱|兰博基尼法拉利，崛起的“超级出租汽车”，而且时间很长，押金会比较多。此外，还有5000元的非法存款。违规押金将在还车后第十天退还。租车押金减去租车费用将在当天退还。

大多数来租超级跑车的客户都在城里开车。如果在市区内开车，每天150公里以内不另外收费。开车超过1公里，加收5元。加油，加油，这是老规矩。但我更好奇的是，真的有这么多人租超级跑车吗，他们为什么要租超级跑车？这个问题张老板想必已经被很多人问过了。他笑着给我讲了一些关于客户的小故事。

他说，我们这里的客户主要分为三类。一是金融公司。有时他们需要开自己的超级跑车来支持自己的外观，有时他们需要回馈大客户，租车给客户玩。他曾经接到过一个订单。一家金融公司最初打包了一份为期一个月的长期租赁订单。法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂交换了租约，租给了大客户。大客户不愿放手，金融公司续租。结果又续租了，续租半年。我说续租半年是什么概念？张老板笑了笑。算一算。哪怕一辆车平均一天要5000，他同时租4辆车，一天2万，一个月60万多，半年300万多。我说，如果你每天都遇到这样的顾客，这条街上可能不止有你的超跑租赁店。张老板苦笑道：“是的，这两年金融业不景气，客户也少了很多。

第二类是留学生或者在海外生活的人，回国，或者只是在国内呆了一段时间，要么自己买车，国内不给，要么回国后要在国外生活。长期留在国内。 ，他们在国外开超跑，回国后接触的大部分人条件也比较好，没有车不方便，所以租了超跑开一段时间。我觉得是对的，但不是所有留学归来的都是土豪，现在留学门槛也降低了很多。很多留学生回国后要贷款买几万元的车，不是因为他们低调，而是因为条件实在不允许。因此，我认为应该有少数留学生回国租超级跑车。在两国之间生活和工作的商务人士需要租用超级跑车，而且比例应该更大。毕竟，这笔钱是用来赚更多钱的。张老板听了我的分析，说是这样的。

第三类是纯体验客户。这些客户来自各种背景，包括经济实力雄厚的中小阶层或普通民众。大部分都是纯体验，反正几千块钱，至少有一天拥有法拉利、兰博基尼。通常当你想花钱的时候，没有地方花钱。有时人们想通了，钱花得心安理得。超级跑车在路上并不常见。如果把租赁超跑看成是一种资源，那绝对是一种稀缺资源。对于稀缺资源，要看客户的需求。无非是现在大家都不把“租超跑”当成一种时尚消费手段了。如果有一天，年轻人觉得自己一年不租一辆超级跑车，那他们真的会亏待自己。推动这种时尚消费理念，超跑租赁业务会轻松很多。我听了张老板的话，很有道理。就像女孩整容一样，几十年前，基本上大家都听说过整容，估计脸色都变了。现在很多女孩子都会告诉身边的人她们在哪里整容。女生说起整容，感觉就像去商场买衣服一样自然。医美行业现在不是趋势吗？

虽然张老板分析的这些经营租赁业务的业务逻辑很清晰，但我总觉得这是一个非常重资产的项目。我问他，如果你手头有30多辆汽车，一个人不可能全部买下来。而且它不应该是一辆新车，甚至不是一辆标准车。张老板点点头，说，就是这样。 30多辆汽车中，有10多辆是我自己买的。当然，它们不是新车，但车况肯定是经过确认的，基本都是新车。此外，还有10多辆车是投资者购买的投资，也就是说这些车长期托管在他们公司，签订1-3年的合同，获得固定收益。就像你买了一个高天花板的小公寓投资，他开了一家快捷酒店，长期租下你的公寓。车子不到10辆，都是一些超级跑车车主的座驾。反正他们家里有很多车。这辆车暂时关闭，所以他们签了一份短期托管协议，大概3-6个月。

我问张老板，如果我有一辆法拉利488，给你保管3个月，你每个月分给我多少钱？张老板说7、80000。我心想，这可不便宜。相当于说至少要保证10天的出租不亏本。但张老板说，如果按一个月计算，风险很大。但按年计算，风险要小得多。所以海丰吊车租一天要多少钱，就算是把普通个人的超跑托付给他，也需要一年的起步。如果时间太短，成本会降低。

其实，通过和张老板的聊天，我发现有些人的消费观确实和我们不一样，他们可能更需要超跑、超豪车的体验。这里的常客都是租车自驾游。我有点不解。超跑的底盘太低了，长距离跑起来很不舒服。绝对不适合自驾游。但一想起来，我又明白了。大多数超级跑车只有两个座位。男主自己开车会是谁？你们两个能做什么？哦，原来这里吸引人的不仅仅是超跑本身，还有他背后的一些故事。我相信我的同胞应该都明白什么是故事。

下午喝茶聊天的时候，张老板接到一个电话，说一个法拉利的轮子擦了一点，问老板怎么处理。张老板要了一张照片过来。张老板看完后表示可以海丰吊车租一天要多少钱，车主也不想付钱。因为这个客户是老客户，修轮毂也就几百块钱，这次就没事了。如果是新客户，租期短，还是算赔偿。

其实，这些都是小事。张老板给我讲了开业后不久发生的一件大事。当时审核不是很严格，刚开的订单也不多，所以有的客户过来租车，觉得合适就租。结果，一位客户租了一辆法拉利，抵押了这辆车，然后带着钱跑了。抵押公司必须持有汽车并拒绝提供。这种事情处理起来比较麻烦。我说这房贷公司连驾照登记证都不看就敢给他钱吊车公司，够狂野的。张老板笑着说，我们最后不是把车还回来了吗？感叹这生意真不是有钱买几十辆超跑就能做到的，但背后一定有更强大的“实力”。张老板说，在那之后，他们为每辆车设置了电子围栏。在签订合同时，他们就练习场达成了一致。如果他们越过围栏，他们就会报警。他们的商店里有人每天24小时监控车辆状态。我觉得他的“人为风控系统”应该升级到2.0版了。

我相信大多数人都不熟悉超级跑车租赁业务。说实话，在和张老板聊天之前，我还停留在了解婚车的水平。没想到，这背后其实还有一种新的商业模式。虽然只是传统的汽车租赁业务，但涉及资金和风险，比一般的汽车租赁业务要大得多。毕竟，开过超级跑车的普通人并不多。某私家车租赁平台明确表示，150万元以上的私家车不接受登记，也是为了规避风险。

这就是今天的全部内容。如果您对超跑租赁业务有任何想法，可以在下方留言。另外，您认为未来超跑租赁会不会像医疗整容一样成为年轻人的时尚消费？你愿意花几千几万租一辆超跑带妹子去自驾游吗？消息互动是我们最大的支持。